Ferrari SF-26 vypadá jako jeden z nejinovativnějších vozů na startovním roštu. Především díky konstrukci zadního křídla, které ostatní později nazvali Macarena. Poté, co v Austrálii provozovali trochu kontroverzní aktivní aerodynamické zadní křídlo, které se dost podobalo klasickému DRS, se Ferrari rozhodlo přivézt o tomto víkendu do Číny svůj unikátní design. Když byl Hamilton dotázán na zadní křídlo, odpověděl, citován oficiálními stránkami F1: "Myslím, že jsme na křídle dělali celý den nebo tak nějak. Jsem týmu strašně vděčný, protože to vlastně mělo být až později a oni opravdu tvrdě pracovali na tom, aby to vyvinuli a přivezli sem." Někteří také tvrdí, že o podobném designu uvažovaly pro novou sezonu i jiné týmy, ale rozhodly se nevynakládat peníze a prostředky na vývoj.

Ferrari mělo v GP Austrálie povzbudivý vstup do sezony, když Charles Leclerc dojel třetí za oběma vozy Mercedes. Hamilton dosáhl svého dosud nejlepšího výsledku jako jezdec Ferrari a skončil čtvrtý. V tomto závodě bylo Ferrari největším soupeřem Mercedesu. Pomůže jim jejich unikátní konstrukce zadního křídla ještě více vyzvat jezdce Mercedesu? Odpověď se dozvíme tento víkend.