La SF-26 de Ferrari semble être l'une des voitures les plus innovantes de la grille. Principalement en raison du design de son aileron arrière, que d'autres ont ensuite appelé Macarena. Après avoir utilisé un aileron arrière actif quelque peu controversé en Australie, qui était assez similaire au DRS classique, Ferrari a décidé d'apporter son design unique en Chine ce week-end. Interrogé sur l'aileron arrière, Hamilton a déclaré, cité par le site officiel de la F1 : "Nous avons passé une journée entière sur l'aileron, je crois. Je suis très reconnaissant à l'équipe parce que c'était censé être plus tard, et ils ont travaillé très dur pour le développer et l'amener ici" Certains disent aussi que d'autres équipes envisageaient un design similaire pour la nouvelle saison mais ont décidé de ne pas dépenser d'argent et de ressources pour le développement.

Ferrari a connu un début de saison encourageant lors du GP d'Australie, Charles Leclerc terminant troisième derrière les deux Mercedes. Hamilton a obtenu son meilleur résultat jusqu'à présent en tant que pilote Ferrari et a terminé quatrième. Lors de cette course, Ferrari était le plus grand rival de Mercedes. Leur aileron arrière unique les aidera-t-il à défier encore plus les pilotes Mercedes ? Nous aurons la réponse ce week-end.