Der SF-26 von Ferrari ist wohl eines der innovativsten Autos in der Startaufstellung. Vor allem wegen des Heckflügeldesigns, das andere später Macarena nannten. Nach dem Einsatz eines etwas umstrittenen aktiven Aero-Heckflügels in Australien, der dem klassischen DRS ziemlich ähnlich war, hat Ferrari beschlossen, sein einzigartiges Design an diesem Wochenende in China einzusetzen. Als Hamilton zum Heckflügel befragt wurde, sagte er laut der offiziellen F1-Website: "Wir haben einen ganzen Tag oder so an dem Flügel gearbeitet, glaube ich. Ich bin dem Team sehr dankbar, denn eigentlich sollte er erst später kommen, und sie haben wirklich hart daran gearbeitet, ihn zu entwickeln und hierher zu bringen." Es wird auch behauptet, dass andere Teams ein ähnliches Design für die neue Saison in Betracht zogen, aber beschlossen, kein Geld und keine Ressourcen für die Entwicklung auszugeben.

Ferrari hatte beim GP von Australien einen ermutigenden Start in die Saison, als Charles Leclerc hinter den beiden Mercedes-Fahrzeugen Dritter wurde. Hamilton erzielte sein bisher bestes Ergebnis als Ferrari-Fahrer und wurde Vierter. In diesem Rennen war Ferrari der größte Rivale von Mercedes. Wird ihr einzigartiges Heckflügeldesign ihnen helfen, die Mercedes-Fahrer noch mehr herauszufordern? Die Antwort werden wir an diesem Wochenende erhalten.