Ferrari's SF-26 ziet eruit als een van de meest innovatieve auto's op de grid. Dat komt vooral door het ontwerp van hun achtervleugel, die later door anderen Macarena werd genoemd. Na een nogal controversiële actieve aero-achtervleugel in Australië, die veel leek op de klassieke DRS, heeft Ferrari besloten om dit weekend hun unieke ontwerp naar China te brengen. Toen Hamilton werd gevraagd naar de achtervleugel, zei hij, geciteerd door de officiële F1-website: "We hebben ongeveer een hele dag aan de vleugel gewerkt, denk ik. Ik ben het team zo dankbaar, want het zou eigenlijk later komen en ze hebben heel hard gewerkt om het te ontwikkelen en het hier te krijgen." Sommigen zeggen ook dat andere teams een soortgelijk ontwerp overwogen voor het nieuwe seizoen, maar besloten om geen geld en middelen te besteden aan de ontwikkeling.

Ferrari had een bemoedigende start van het seizoen tijdens de GP van Australië toen Charles Leclerc derde werd achter beide Mercedessen. Hamilton behaalde zijn beste resultaat tot nu toe als Ferrari-coureur en eindigde als vierde. Ferrari was die race de grootste rivaal van Mercedes. Zal hun unieke ontwerp van de achtervleugel hen helpen om de Mercedes-coureurs nog meer uit te dagen? Het antwoord krijgen we dit weekend.