MotoGP se snaží zavést do závodů nový rádiový systém. Nápad pochází z Formule 1, kde spolu jezdci a jejich týmy během závodu hovoří. MotoGP chce do roku 2026 vytvořit něco podobného, aby si jezdci a týmy mohli během jízdy vyměňovat rychlé zprávy.

Johann Zarco však není se systémem po jeho opětovném testování ve Valencii spokojen. Podle něj vysílačka vůbec nefunguje dobře.

Rádio v MotoGP je jiné než ve formuli 1. Jezdci F1 mají v uších malý reproduktor. V MotoGP to není povoleno, protože jezdci potřebují mít kvůli bezpečnosti volné uši. MotoGP proto místo toho používá reproduktor, který spočívá na ušní kosti jezdce.

Zdá se však, že to způsobuje problémy. Zarco uvedl, že zvuk je plný hlasitého statického šumu, takže je téměř nemožné rozumět zprávám. Řekl, že mohl jen hádat, co mu tým chtěl sdělit, například "bílá vlajka", ale ani pak to nebylo jasné.

Zarco vysvětlil, že když si nasadí přilbu a jede velmi vysokou rychlostí, vzniká velký hluk větru. Přilba se mu také trochu hýbe na hlavě. To vše ztěžuje udržení reproduktoru na správném místě.

Pro server motorsport.com řekl: "Jakmile zrychlíte, nic neuslyšíte. Slyšet je jen v pomalých zatáčkách, s vypnutým plynem. Pro mě je to zbytečné."

V současné době týmy MotoGP obvykle používají k informování jezdců pitboardy. V posledních letech mají týmy také možnost posílat krátké zprávy na přístrojovou desku na motocyklu. Tento systém je však pouze jednosměrný, jezdec nemůže odpovídat.

Nový rádiový systém má umožnit obousměrnou komunikaci, takže týmy a jezdci spolu budou moci mluvit jako ve Formuli 1. Zarco řekl, že ho tým slyšel mluvit, když byl v boxové uličce.

Vysílačku si při testování vyzkoušeli i další jezdci. Někteří tvrdí, že by to mohlo v budoucnu pomoci, zejména pro bezpečnostní zprávy. Mnozí si však nejsou jisti, zda bude správně fungovat i během závodů.

I když si Zarco myslí, že vysílačka momentálně nepomáhá, není podle něj nebezpečná ani rozptylující. Jen nechápe, proč je kvalita tak špatná, když moderní technologie jsou obvykle tak dobré.

MotoGP a společnost vyrábějící rádio mají ještě čas na vylepšení systému před plánovaným spuštěním v roce 2026. Pokud ale bude zvuk i nadále plný statického šumu, Zarco věří, že ho jezdci nebudou chtít používat.