Die MotoGP versucht, ein neues Funksystem in den Rennsport zu bringen. Die Idee stammt aus der Formel 1, wo Fahrer und ihre Teams während des Rennens miteinander sprechen. Die MotoGP will bis 2026 etwas Ähnliches einführen, so dass Fahrer und Teams während der Fahrt schnelle Nachrichten austauschen können.

Aber Johann Zarco ist nicht zufrieden mit dem System, nachdem er es in Valencia erneut getestet hat. Er findet, dass der Funk überhaupt nicht gut funktioniert.

Das Funkgerät der MotoGP ist anders als das der Formel 1. Die F1-Fahrer haben einen kleinen Lautsprecher in ihren Ohren. In der MotoGP ist das nicht erlaubt, weil die Fahrer aus Sicherheitsgründen ihre Ohren frei haben müssen. Daher verwendet die MotoGP stattdessen einen Lautsprecher, der auf dem Ohrknochen des Fahrers ruht.

Dies scheint jedoch Probleme zu verursachen. Zarco sagte, der Ton sei voller lauter statischer Geräusche, die es fast unmöglich machen, Nachrichten zu verstehen. Er sagte, er könne nur raten, was das Team ihm sagen wolle, wie zum Beispiel "weiße Flagge", aber selbst dann sei es nicht klar.

Zarco erklärte, wenn er seinen Helm aufsetze und mit sehr hoher Geschwindigkeit fahre, gebe es eine Menge Windgeräusche. Der Helm bewegt sich auch ein wenig auf seinem Kopf. All das macht es für den Lautsprecher schwieriger, an der richtigen Stelle zu bleiben.

Er sagte zu motorsport.com: "Sobald man beschleunigt, hört man nichts mehr. Man hört nur in langsamen Kurven, wenn man das Gaspedal nicht betätigt. Für mich ist das sinnlos."

Momentan verwenden die MotoGP-Teams normalerweise Boxentafeln, um den Fahrern Informationen zu geben. In den letzten Jahren konnten die Teams auch Kurznachrichten an das Armaturenbrett des Motorrads senden. Aber dieses System ist nur einseitig, der Fahrer kann nicht zurücksprechen.

Das neue Funksystem soll eine Zwei-Wege-Kommunikation ermöglichen, so dass Teams und Fahrer wie in der Formel 1 miteinander sprechen können. Zarco sagte, dass sein Team ihn hören konnte, während er in der Boxengasse war.

Auch andere Fahrer haben das Funkgerät bei Tests ausprobiert. Einige sagen, es könnte in Zukunft hilfreich sein, vor allem für Sicherheitsmeldungen. Aber viele sind sich nicht sicher, ob es während der Rennen richtig funktionieren wird.

Auch wenn Zarco glaubt, dass das Funkgerät im Moment nicht hilfreich ist, sagt er, dass es nicht gefährlich ist oder ablenkt. Er kann einfach nicht verstehen, warum die Qualität so schlecht ist, wenn die moderne Technologie normalerweise so gut ist.

Die MotoGP und das Funkunternehmen haben noch Zeit, das System vor dem geplanten Start im Jahr 2026 zu verbessern. Aber wenn der Ton weiterhin voller Rauschen ist, glaubt Zarco, dass die Fahrer es nicht benutzen wollen.