De MotoGP probeert een nieuw radiosysteem in te voeren in de racerij. Het idee komt uit de Formule 1, waar coureurs en hun teams tijdens de race met elkaar praten. De MotoGP wil iets soortgelijks in 2026, zodat coureurs en teams snelle berichten kunnen uitwisselen tijdens het rijden.

Maar Johann Zarco is niet blij met het systeem nadat hij het opnieuw heeft getest in Valencia. Hij vindt dat de radio helemaal niet goed werkt.

De radio van de MotoGP is anders dan die van de Formule 1. F1-coureurs hebben een kleine luidspreker in hun oren. In de MotoGP is dit niet toegestaan omdat rijders hun oren vrij moeten hebben voor de veiligheid. Dus gebruikt de MotoGP een speaker die op het oorbot van de coureur rust.

Dit lijkt echter problemen te veroorzaken. Zarco zei dat het geluid vol statische ruis zat, waardoor het bijna onmogelijk was om berichten te verstaan. Hij zei dat hij alleen maar kon raden wat het team hem wilde vertellen, zoals "witte vlag", maar zelfs dan was het niet duidelijk.

Zarco legde uit dat wanneer hij zijn helm opzet en op hoge snelheid rijdt, er veel windgeruis is. De helm beweegt ook een beetje op zijn hoofd. Dit alles maakt het moeilijker voor de speaker om op de juiste plaats te blijven.

Tegen motorsport.com zei hij: "Zodra je gas geeft, hoor je niets meer. Je hoort het alleen in langzame bochten, met het gas dicht. Voor mij is het zinloos."

Op dit moment gebruiken MotoGP-teams meestal pitboards om rijders informatie te geven. De laatste jaren kunnen teams ook korte berichten sturen naar het dashboard op de motor. Maar dit systeem is slechts eenrichtingsverkeer, de rijder kan niet terugspreken.

Het nieuwe radiosysteem moet tweewegcommunicatie mogelijk maken, zodat teams en rijders met elkaar kunnen praten zoals in de Formule 1. Zarco zei dat zijn team hem kon horen praten terwijl hij in de pitstraat was.

Andere rijders hebben de radio ook geprobeerd tijdens het testen. Sommigen zeggen dat het in de toekomst zou kunnen helpen, vooral voor veiligheidsberichten. Maar velen weten niet zeker of het goed zal werken tijdens races.

Hoewel Zarco denkt dat de radio op dit moment niet nuttig is, zei hij dat het niet gevaarlijk of afleidend is. Hij kan gewoon niet begrijpen waarom de kwaliteit zo slecht is, terwijl moderne technologie meestal zo goed is.

De MotoGP en het radioconcern hebben nog tijd om het systeem te verbeteren voor de geplande lancering in 2026. Maar als het geluid vol ruis blijft, denkt Zarco dat rijders het niet zullen willen gebruiken.