MotoGP está intentando introducir un nuevo sistema de radio en las carreras. La idea procede de la Fórmula 1, donde los pilotos y sus equipos hablan entre sí durante la carrera. MotoGP quiere algo similar para 2026, para que pilotos y equipos puedan compartir mensajes rápidos mientras ruedan.

Pero Johann Zarco no está contento con el sistema tras probarlo de nuevo en Valencia. Cree que la radio no funciona nada bien.

La radio de MotoGP es diferente a la de la Fórmula 1. Los pilotos de F1 tienen un pequeño altavoz dentro de sus orejas. En MotoGP, esto no está permitido porque los pilotos necesitan tener las orejas libres por seguridad. Así que MotoGP utiliza un altavoz que se apoya en el hueso de la oreja del piloto.

Sin embargo, esto parece estar causando problemas. Zarco dijo que el sonido estaba lleno de ruido estático, lo que hacía casi imposible entender los mensajes. Dijo que sólo podía adivinar lo que el equipo quería decirle, como "bandera blanca", pero incluso así no quedaba claro.

Zarco explicó que cuando se pone el casco y conduce a muy alta velocidad, hay mucho ruido del viento. El casco también se mueve un poco en su cabeza. Todo esto hace más difícil que el altavoz se mantenga en el lugar correcto.

En declaraciones a motorsport.com: "En cuanto aceleras, no oyes nada. Sólo se oye en las curvas lentas, con el acelerador a fondo. Para mí, no tiene sentido".

En la actualidad, los equipos de MotoGP suelen utilizar pitboards para dar información a los pilotos. En los últimos años, los equipos también han podido enviar mensajes cortos al salpicadero de la moto. Pero este sistema es unidireccional, el piloto no puede responder.

Se supone que el nuevo sistema de radio permitirá la comunicación bidireccional, de modo que los equipos y los pilotos puedan hablar entre sí como en la Fórmula 1. Zarco dijo que su equipo podía oírle hablar mientras estaba en el pitlane.

Otros pilotos también han probado la radio en las pruebas. Algunos dicen que podría ser útil en el futuro, especialmente para los mensajes de seguridad. Pero muchos no están seguros de que funcione correctamente durante las carreras.

A pesar de que Zarco piensa que la radio no es útil en este momento, dijo que no es peligrosa ni distrae. Simplemente no puede entender por qué la calidad es tan pobre cuando la tecnología moderna suele ser tan buena.

MotoGP y la compañía de radio todavía tienen tiempo para mejorar el sistema antes del lanzamiento previsto en 2026. Pero si el sonido sigue estando lleno de estática, Zarco cree que los pilotos no querrán utilizarlo.