Le MotoGP tente d'introduire un nouveau système radio dans les courses. L'idée vient de la Formule 1, où les pilotes et leurs équipes se parlent pendant la course. La MotoGP souhaite mettre en place un système similaire d'ici 2026, afin que les pilotes et les équipes puissent échanger des messages rapides pendant la course.

Mais Johann Zarco n'est pas satisfait du système après l'avoir testé une nouvelle fois à Valence. Il pense que la radio ne fonctionne pas bien du tout.

La radio du MotoGP est différente de celle de la Formule 1. Les pilotes de F1 ont un petit haut-parleur à l'intérieur de leurs oreilles. En MotoGP, cela n'est pas autorisé car les pilotes doivent avoir les oreilles libres pour des raisons de sécurité. La MotoGP utilise donc un haut-parleur qui repose sur l'os de l'oreille du pilote.

Mais cela semble poser des problèmes. Zarco a déclaré que le son était plein de bruits statiques, ce qui rendait presque impossible la compréhension des messages. Il a dit qu'il ne pouvait que deviner ce que l'équipe voulait lui dire, par exemple "drapeau blanc", mais même là, ce n'était pas clair.

Zarco a expliqué que lorsqu'il met son casque et roule à très grande vitesse, il y a beaucoup de bruit de vent. Le casque bouge aussi un peu sur sa tête. Tout cela fait qu'il est plus difficile pour le haut-parleur de rester au bon endroit.

Il a déclaré à motorsport.com: "Dès que vous accélérez, vous n'entendez plus rien. On n'entend que dans les virages lents, avec l'accélérateur coupé. Pour moi, c'est inutile".

À l'heure actuelle, les équipes de MotoGP utilisent généralement les tableaux des stands pour donner des informations aux pilotes. Depuis quelques années, les équipes peuvent également envoyer de courts messages au tableau de bord de la moto. Mais ce système n'est qu'à sens unique, le pilote ne pouvant pas répondre.

Le nouveau système radio est censé permettre une communication bidirectionnelle, de sorte que les équipes et les pilotes puissent se parler comme en Formule 1. Zarco a déclaré que son équipe pouvait l'entendre parler alors qu'il se trouvait dans la pitlane.

D'autres pilotes ont également essayé la radio lors de tests. Certains pensent qu'elle pourrait être utile à l'avenir, notamment pour les messages de sécurité. Mais beaucoup d'entre eux ne sont pas certains qu'elle fonctionnera correctement pendant les courses.

Même si Zarco pense que la radio n'est pas utile pour l'instant, il affirme qu'elle n'est ni dangereuse ni distrayante. Il ne comprend simplement pas pourquoi la qualité est si mauvaise alors que la technologie moderne est généralement si bonne.

Le MotoGP et la société de radio ont encore le temps d'améliorer le système avant le lancement prévu en 2026. Mais si le son continue à être plein de parasites, Zarco pense que les pilotes ne voudront pas l'utiliser.