Proč chce MotoGP, aby jezdci měli v roce 2027 jen jeden motocykl?

MotoGP by mohla od sezóny 2027 projít velkou změnou. Šampionát nyní uvažuje o tom, že by každý jezdec mohl během závodního víkendu používat pouze jeden motocykl namísto dvou. V současné době má každý jezdec MotoGP v garáži běžně dva stroje.

Tato myšlenka je součástí širších jednání mezi organizátory MotoGP, výrobci a týmy o budoucích pravidlech tohoto sportu v letech 2027 až 2031. Hlavním důvodem návrhu je snížení nákladů. Týmy mohou potřebovat méně mechaniků a inženýrů, pokud budou pro každého jezdce připravovat pouze jeden motocykl.

Jezdci Moto2 a Moto3 již mnoho let závodí pouze s jedním motocyklem. MotoGP by se mohla řídit podobným systémem. Další možnou variantou je formát, který se v současnosti používá ve World Superbike. V tomto šampionátu mají jezdci oficiálně k dispozici jeden motocykl, ale týmy mohou mít v garáži nebo v kamionu náhradní stroj pro případ nouze. Pokud je hlavní motocykl vážně poškozen, mohou činovníci schválit použití náhradního motocyklu.

Tato změna by zcela změnila způsob práce týmů MotoGP během tréninků a závodů. V současné době jezdci často testují dvě různá nastavení najednou tím, že používají obě motorky. Pokud by byl k dispozici pouze jeden stroj, týmy by se musely rozhodovat pečlivěji a mohly by ztratit cenný čas na testování během závodních víkendů.

Návrh by také mohl ovlivnit závody "od vlajky k vlajce". Tyto závody se konají při náhlé změně povětrnostních podmínek, obvykle ze sucha na mokro. Jezdci v současné době vjíždějí do boxové uličky a rychle přesedají z jednoho motocyklu na druhý s jinými pneumatikami. Tento proces obvykle trvá jen několik sekund. Pokud MotoGP přejde na systém s jedním motocyklem, týmy možná budou muset zastavit a vyměnit pneumatiky v garáži, podobně jako je tomu v pravidlech World Superbike.

MotoGP se již připravuje na zásadní změny předpisů v roce 2027. Motocykly přejdou z motorů o objemu 1000 cm3 na menší motory o objemu 850 cm3 , aby se zvýšila bezpečnost a snížila maximální rychlost. Zmenší se také počet aerodynamických dílů a budou zakázána všechna zařízení pro zvýšení jízdní výšky. Sport zavede také stoprocentně udržitelné palivo a nového dodavatele pneumatik, kterým se stane Pirelli nahrazující Michelin.

Někteří odborníci se domnívají, že nová pravidla by mohla přiblížit závody a zvýšit jejich napínavost pro fanoušky. Menší motory a snížená aerodynamika mohou způsobit, že motocykly budou pomalejší, ale obtížněji ovladatelné, což by mohlo umožnit, aby opět hrály větší roli jezdecké dovednosti.

Návrh o jednom motocyklu zatím nebyl schválen. MotoGP stále potřebuje oficiální souhlas komise Grand Prix, aby se pravidlo mohlo stát skutečností. Diskuse však ukazují, že šampionát vážně uvažuje o zásadních změnách, protože se připravuje na novou éru od roku 2027.