Joan Mir hat nach einem Zusammenstoß mit seinem Honda-Teamkollegen Luca Marini während des Sprintrennens beim Großen Preis von Valencia eine Strafe für eine lange Runde erhalten. Der Unfall ereignete sich in der zweiten Runde des Sprintrennens, als Mir versuchte, sich von einem sehr schlechten Start zu erholen. Er war vom zehnten Platz aus ins Rennen gegangen und versuchte, sich in der Reihenfolge nach vorne zu schieben.

In einer Kurve versuchte Mir, Marini auf der Innenseite zu überholen. Bei diesem Versuch rutschte ihm das Vorderrad seines Motorrads weg. Dadurch stürzte Mir, und sein rutschendes Motorrad traf auch Marini, wodurch beide Fahrer ins Kiesbett geschleudert wurden. Keiner der beiden Fahrer war nach dem Sturz in der Lage, den Sprint fortzusetzen.

Die MotoGP FIM Stewards haben sich den Unfall genau angesehen. Nachdem sie die Aufnahmen und Daten geprüft hatten, entschieden sie, dass Mir für den Kontakt verantwortlich war. Die Stewards verhängten daraufhin eine lange Strafrunde, die er im Hauptrennen am Sonntag absolvieren muss. Diese Strafe wird sein Rennen erschweren, da das Durchfahren der Long-Lap-Schleife normalerweise einige Sekunden kostet.

Dies ist das erste Mal in dieser Saison, dass Mir eine Strafe aufgebrummt wurde. Nur etwa eine Stunde vor der Entscheidung erklärte Mir gegenüber Reportern, er mache sich keine Sorgen über eine mögliche Strafe. Er sagte, dass die Kurve, in der der Unfall passierte, eine normale Stelle zum Überholen sei. Er fügte hinzu, dass er einfach die Front verloren habe und nicht die Absicht hatte, Marini zu treffen.

Mir erklärte: "Ich bin nicht sehr besorgt. Diese Kurve ist nicht unmöglich zu überholen. Ich habe die Front des Motorrads verloren, und leider habe ich Luca getroffen. Wenn das eine Strafe nach sich zieht, dann wird niemand mehr überholen wollen."

Die Strafe kommt für Honda jedoch zu einem schwierigen Zeitpunkt. Das Team muss am Sonntag neun Punkte holen, um in eine neue Kategorie aufzusteigen. Wenn Honda in diese Kategorie wechselt, verliert es mehrere wichtige technische Vorteile, darunter die Möglichkeit, seinen Motor frei zu entwickeln und zusätzliche Testtage mit seinen Fahrern durchzuführen.

Trotzdem sagte Mir, dass niemand im Honda-Team die neue Konzession will. Das Team ist der Meinung, dass der Verlust dieser Vorteile die Verbesserung des Motorrads in der nächsten Saison erschweren wird. Der nächste Honda-Fahrer in der Startaufstellung ist Johann Zarco aus dem LCR-Team, der auf Platz 11 starten wird.