Das erste freie Training für den Großen Preis von Aserbaidschan begann in den sonnigen Straßen von Baku, und alle Fahrer waren begierig darauf, nach einer Woche Pause wieder auf die Strecke zu gehen. George Russell, der am Vortag krankheitsbedingt die Medienarbeit verpasst hatte, saß wieder in seinem Mercedes, meldete aber später Probleme während des Rennens.

Es dauerte nicht lange, bis es zu den ersten Zwischenfällen kam. Lando Norris musste fast sofort an die Box zurückkehren, als McLaren feststellte, dass sie vergessen hatten, eine Abdeckung von seinem Auto zu entfernen. Gabriel Bortoleto schoss in Kurve 3 über das Ziel hinaus und löste die erste gelbe Flagge aus, obwohl er die Leitplanken nicht berührte.

Kurz darauf wurde Oscar Piastri von seinem Ingenieur angewiesen, langsamer zu fahren und aufzuladen, bevor er mit einem Problem an der Antriebseinheit an die Box zurückkehrte. Er kletterte sogar aus seinem Auto, während die Mechaniker sich an die Arbeit machten. An anderer Stelle verlor Alexander Albon seinen linken Spiegel, und Russell meldete einen seltsamen Brandgeruch aus seinem Mercedes, der wahrscheinlich mit den Bremsen zusammenhing.

Die Sitzung wurde dann mit einer roten Flagge unterbrochen. Zunächst sah es so aus, als sei dies auf Trümmerteile im Ferrari von Carlos Sainz zurückzuführen, doch bald wurde bestätigt, dass ein Williams in Kurve 16 den Randstein beschädigt hatte, der repariert werden musste. Diese lange Unterbrechung kam McLaren zugute, denn sie gab dem Team Zeit, Piastris Problem zu beheben, ohne dass er im Vergleich zu seinen Konkurrenten zu viel Streckenzeit verlor.

Nach 21 Minuten wurde die grüne Flagge wieder geschwenkt und die Autos kamen zurück auf die Strecke. Norris gab mit einer Zeit von 1:43,747 Minuten das Tempo vor, dicht gefolgt von Max Verstappen, der nur 0,043 Sekunden langsamer war. Doch der Red-Bull-Pilot war nicht zufrieden, beschwerte sich über sein Auto beim Bremsen und flog sogar in eine Auslaufzone ab. Lewis Hamilton war der erste Fahrer des Wochenendes, der die Mauern in Baku streifte. Er schlug in Kurve 5 in eine Mauer ein und beschädigte den Frontflügel seines Ferrari, außerdem zog er sich einen Reifenschaden zu.

In den letzten Minuten war Piastri wieder auf der Strecke und kletterte auf den zweiten Platz, direkt hinter seinem Teamkollegen. Charles Leclerc sicherte sich den dritten Platz für Ferrari, während Russell ebenfalls mit einem Aufsetzer in seinem Mercedes zu kämpfen hatte. Die Sitzung endete erneut unter gelben Flaggen und beendete ein chaotisches, aber unterhaltsames erstes Training.