Der MotoGP-Vorsaisontest 2026 auf dem Sepang International Circuit in Malaysia ging am Donnerstag, den 5. Februar, zu einem spannenden Ende. Der dreitägige Test gab den Teams die erste wirkliche Chance zu sehen, wie schnell ihre Motorräder sind, neue Teile auszuprobieren und rennähnliche Läufe zu üben, bevor die neue Saison beginnt.

Álex Márquez war am letzten Tag der schnellste Fahrer und setzte sich an die Spitze der Gesamtzeiten. Er fuhr auf seiner Gresini Ducati GP26 eine Bestzeit von 1:56,402 Minuten und war damit schneller als jeder andere Fahrer in dieser Woche. Mit dieser Zeit kam er sehr nahe an den Sepang-Rundenrekord von 1:56,337 Sekunden heran, der 2024 im Qualifying aufgestellt worden war.

Márquez fuhr auch starke rennähnliche Runs über lange Stints von etwa zehn Runden. Er zeigte nicht nur Geschwindigkeit in einer einzigen schnellen Runde, sondern eine gute Pace über viele Runden, was die Teams nutzen, um zu beurteilen, wie das Motorrad in einem Rennen abschneiden wird.

Marco Bezzecchi auf der Aprilia war am letzten Tag Zweitschnellster, nur ein paar Zehntel hinter Márquez. Er schaffte es, mit einer späten Runde in der Session auf diesen Platz vorzufahren. Fabio Di Giannantonio, der für VR46 Racing fährt, war der Drittschnellste.

Marc Márquez, der amtierende Weltmeister und ältere Bruder von Álex, stürzte zu Beginn des Tages in Kurve 1, blieb aber unverletzt. Er kam trotzdem weit vorne ins Ziel und zeigte eine gute Geschwindigkeit, obwohl er sich noch an neue Aerodynamikteile und Einstellungen gewöhnen musste. Francesco Bagnaia kam ebenfalls im vorderen Bereich ins Ziel und zeigte ein besseres Gefühl für seine Ducati als zu Beginn des Tests.

Während des Tests gab es einige Stürze, wie den von Franco Morbidelli, der in Kurve 14 stürzte, während er die neue GP25-Maschine kennenlernte, aber die meisten Fahrer konnten den Test ohne Probleme fortsetzen.

Eines der großen Gesprächsthemen des Tests war die Rückkehr von Yamaha nach einem Motorproblem, das sie am Mittwoch von der Strecke zwang. Der neue Yamaha V4-Motor musste überprüft und repariert werden, um sicher zu sein, und so verpasste das Team einen ganzen Tag. Als sie wieder auf der Strecke waren, konnten Fahrer wie Álex Rins und Toprak Razgatlıoğlu einige Runden drehen, auch wenn sie nicht in der Nähe der Bestzeiten waren.

Auch andere Hersteller arbeiteten an Verbesserungen. Honda hatte einen schwierigeren letzten Tag, weil die Strecke nach dem Regen weniger Grip hatte, aber das Team machte trotzdem Fortschritte mit seiner RC213V-Maschine und fand Verbesserungen beim Motor, der nun für die Saison homologiert werden muss.

KTM-Fahrer wie Pedro Acosta und Maverick Viñales zeigten einen guten Speed, wobei Acosta die KTM-Gruppe am letzten Tag anführte. Raúl Fernández von Trackhouse fuhr ebenfalls gut, kam in die Top Ten und sah viel stärker aus als bei vergangenen Tests.

Der Sepang-Test ist nur der erste der Vorsaison, und die Fahrer werden als Nächstes nach Buriram in Thailand reisen, um weitere Rennen zu fahren, bevor die Saison 2026 beginnt. Die Teams werden alle Daten aus Sepang nutzen, um sich auf das erste Rennen vorzubereiten und sicherzustellen, dass ihre Motorräder so konkurrenzfähig wie möglich sind.