Le test de pré-saison 2026 du MotoGP sur le circuit international de Sepang en Malaisie s'est achevé jeudi 5 février. Ce test de trois jours a donné aux équipes leur première véritable chance de voir à quel point leurs motos sont rapides, d'essayer de nouvelles pièces et de s'entraîner à des runs de type course avant le début de la nouvelle saison.

Álex Márquez a été le pilote le plus rapide lors de la dernière journée et a terminé en tête du classement général. Il a piloté sa Ducati GP26 Gresini pour réaliser un meilleur tour en 1:56.402s, plus rapide que n'importe quel autre pilote de la semaine. Ce temps était très proche du record de Sepang de 1:56.337s établi lors des qualifications en 2024.

Márquez a également fait de bons runs de type course sur de longs relais d'environ dix tours, montrant non seulement de la vitesse sur un seul tour rapide, mais aussi un bon rythme sur plusieurs tours, ce que les équipes utilisent pour juger de la performance de la moto en course.

Marco Bezzecchi, sur l'Aprilia, a été le deuxième plus rapide le dernier jour, à quelques dixièmes seulement de Márquez. Il a réussi à se hisser à cette place grâce à un tour en fin de séance. Fabio Di Giannantonio, qui roule pour VR46 Racing, a été le troisième plus rapide.

Marc Márquez, champion du monde en titre et frère aîné d'Álex, a eu une petite chute au virage 1 plus tôt dans la journée, mais n'a pas été blessé. Il a tout de même terminé en haut des chronos, faisant preuve d'une bonne vitesse même s'il devait s'adapter à de nouvelles pièces aérodynamiques et à de nouveaux réglages. Francesco Bagnaia a également terminé aux avant-postes et a fait preuve d'un meilleur feeling avec sa Ducati qu'au début du test.

Il y a eu quelques chutes pendant le test, comme celle de Franco Morbidelli au virage 14 alors qu'il apprenait à piloter la nouvelle GP25, mais la plupart des pilotes ont pu continuer le test sans problème.

L'un des grands sujets de discussion de ces essais a été le retour de Yamaha après un problème de moteur qui l'avait contraint à quitter la piste mercredi. Le nouveau moteur Yamaha V4 avait besoin de vérifications et de corrections pour être sûr, et l'équipe a donc manqué une journée de course. Une fois de retour sur la piste, des pilotes comme Álex Rins et Toprak Razgatlıoğlu ont pu faire des tours, même s'ils n'étaient pas dans les meilleurs temps.

D'autres constructeurs ont également travaillé sur des améliorations. Honda a connu une dernière journée plus difficile car l'adhérence de la piste était plus faible après la pluie, mais l'équipe a tout de même progressé avec sa RC213V et a trouvé des gains avec le moteur qui doit maintenant être homologué pour la saison.

Les pilotes KTM tels que Pedro Acosta et Maverick Viñales ont fait preuve d'une bonne vitesse, Acosta menant le groupe KTM le dernier jour. Raúl Fernández pour Trackhouse a également bien roulé, terminant dans le top 10 et semblant beaucoup plus fort que lors des tests précédents.

Le test de Sepang n'est que le premier de la pré-saison, et les pilotes se rendront ensuite à Buriram en Thaïlande pour d'autres essais avant le début de la saison 2026. Les équipes utiliseront toutes les données de Sepang pour se préparer à la première course et s'assurer que leurs motos sont aussi compétitives que possible.