El test de pretemporada de MotoGP 2026 en el Circuito Internacional de Sepang (Malasia) llegó a su emocionante fin el jueves 5 de febrero. El test de tres días ha dado a los equipos la primera oportunidad real de ver la velocidad de sus motos, probar nuevas piezas y practicar tandas similares a las de carrera antes de que empiece la nueva temporada.

Álex Márquez fue el piloto más rápido en la última jornada y terminó en lo más alto de los tiempos generales. Con su Ducati GP26 de Gresini, marcó un mejor tiempo de 1:56.402s, el más rápido de toda la semana. Ese tiempo estuvo muy cerca del récord de vuelta de Sepang de todos los tiempos, 1:56.337s, establecido en la sesión clasificatoria de 2024.

Márquez también hizo tandas largas de unas diez vueltas, mostrando no sólo velocidad en una vuelta rápida, sino un buen ritmo a lo largo de muchas vueltas, lo que los equipos utilizan para juzgar el rendimiento de la moto en carrera.

Marco Bezzecchi (Aprilia) fue el segundo más rápido el último día, sólo unas décimas por detrás de Márquez. Consiguió auparse a ese puesto con una vuelta en los últimos compases de la sesión. Fabio Di Giannantonio, piloto del VR46 Racing, ha sido el tercero más rápido.

Marc Márquez, vigente Campeón del Mundo y hermano mayor de Álex, ha sufrido una pequeña caída en la curva 1 a primera hora del día, pero ha resultado ileso. Aún así ha terminado en lo más alto de los tiempos, mostrando una buena velocidad a pesar de estar adaptándose a las nuevas piezas y reglajes aerodinámicos. Francesco Bagnaia también terminó cerca de la cabeza y mostró un mejor feeling con su Ducati que al principio del test.

Hubo algunas caídas durante el test, como la de Franco Morbidelli en la curva 14 mientras aprendía a pilotar la nueva GP25, pero la mayoría de los pilotos pudieron continuar sin problemas.

Uno de los grandes temas de conversación del test fue el regreso de Yamaha tras el problema de motor que les obligó a abandonar la pista el miércoles. El nuevo motor Yamaha V4 necesitaba revisiones y arreglos para ser seguro, por lo que el equipo perdió un día de rodaje. Una vez que volvieron a la pista, pilotos como Álex Rins y Toprak Razgatlıoğlu rodaron, aunque no estuvieron cerca de los mejores tiempos.

Otros fabricantes también trabajaron en mejoras. Honda tuvo un último día más duro porque el agarre de la pista era menor después de la lluvia, pero el equipo aún así hizo progresos con su máquina RC213V y encontró ganancias con el motor que ahora necesita ser homologado para la temporada.

Pilotos de KTM como Pedro Acosta y Maverick Viñales mostraron una buena velocidad, con Acosta liderando el grupo de KTM el último día. Raúl Fernández, de Trackhouse, también ha rodado bien, terminando entre los diez primeros y mostrándose mucho más fuerte que en pruebas anteriores.

El test de Sepang es sólo el primero de la pretemporada, y los pilotos se dirigirán a continuación a Buriram, en Tailandia, para seguir rodando antes de que se ponga en marcha la temporada 2026. Los equipos utilizarán todos los datos de Sepang para preparar la primera carrera y asegurarse de que sus motos son lo más competitivas posible.