Przedsezonowe testy MotoGP 2026 na torze Sepang International Circuit w Malezji dobiegły końca w czwartek, 5 lutego. Trzydniowe testy dały zespołom pierwszą prawdziwą szansę na sprawdzenie, jak szybkie są ich motocykle, wypróbowanie nowych części i przećwiczenie przejazdów wyścigowych przed rozpoczęciem nowego sezonu.

Álex Márquez był najszybszym zawodnikiem ostatniego dnia i zajął pierwsze miejsce w klasyfikacji generalnej. Na swoim Gresini Ducati GP26 uzyskał najlepszy czas okrążenia 1:56.402s, który był szybszy niż ktokolwiek inny przez cały tydzień. Czas ten był bardzo zbliżony do rekordu wszech czasów okrążenia Sepang 1:56.337s ustanowionego w kwalifikacjach w 2024 roku.

Márquez wykonał również mocne przejazdy wyścigowe na długich odcinkach składających się z około dziesięciu okrążeń, pokazując nie tylko prędkość na jednym szybkim okrążeniu, ale także dobre tempo na wielu okrążeniach, które zespoły wykorzystują do oceny, jak motocykl poradzi sobie w wyścigu.

Marco Bezzecchi na Aprilii był drugi najszybszy ostatniego dnia, zaledwie kilka dziesiątych za Márquezem. Udało mu się wskoczyć na to miejsce dzięki późnemu okrążeniu w sesji. Fabio Di Giannantonio, jeżdżący dla VR46 Racing, był trzeci.

Marc Márquez, aktualny mistrz świata i starszy brat Álexa, miał wcześniej małą kraksę na zakręcie 1, ale nic mu się nie stało. Mimo to ukończył wyścig na wysokim miejscu, pokazując dobrą prędkość, mimo że dostosowywał się do nowych części aerodynamicznych i ustawień. Francesco Bagnaia również finiszował blisko czołówki i pokazał lepsze wyczucie swojego Ducati niż wcześniej podczas testów.

Podczas testu doszło do kilku upadków, takich jak kraksa Franco Morbidelliego na zakręcie 14 podczas nauki nowej maszyny GP25, ale większość zawodników była w stanie kontynuować testy bez żadnych problemów.

Jednym z najważniejszych punktów testu był powrót Yamahy po problemie z silnikiem, który zmusił ich do opuszczenia toru w środę. Nowy silnik Yamahy V4 wymagał kontroli i poprawek, aby był bezpieczny, więc zespół opuścił jeden dzień testów. Po powrocie na tor, zawodnicy tacy jak Álex Rins i Toprak Razgatlıoğlu przejechali okrążenia, choć nie byli blisko najszybszych czasów.

Inni producenci również pracowali nad poprawkami. Honda miała trudniejszy ostatni dzień, ponieważ przyczepność toru była mniejsza po deszczu, ale zespół nadal poczynił postępy w swojej maszynie RC213V i znalazł zyski w silniku, który teraz musi zostać homologowany na sezon.

Zawodnicy KTM, tacy jak Pedro Acosta i Maverick Viñales, pokazali dobrą prędkość, a Acosta prowadził grupę KTM ostatniego dnia. Raúl Fernández z Trackhouse również jechał dobrze, kończąc w pierwszej dziesiątce i wyglądając na znacznie silniejszego niż w poprzednich testach.

Testy na Sepang są dopiero pierwszymi przedsezonowymi, a zawodnicy udadzą się do Buriram w Tajlandii na kolejne testy przed rozpoczęciem sezonu 2026. Zespoły wykorzystają wszystkie dane z Sepang, aby przygotować się do pierwszego wyścigu i upewnić się, że ich motocykle są tak konkurencyjne, jak to tylko możliwe.