De voorseizoenstest van de 2026 MotoGP op het Sepang International Circuit in Maleisië kwam op donderdag 5 februari tot een spannend einde. De driedaagse test gaf de teams hun eerste echte kans om te zien hoe snel hun motoren zijn, om nieuwe onderdelen uit te proberen en om race-achtige runs te oefenen voordat het nieuwe seizoen begint.

Álex Márquez was de snelste rijder op de laatste dag en eindigde bovenaan de algemene tijden. Hij reed met zijn Gresini Ducati GP26 een beste rondetijd van 1:56,402s, waarmee hij de hele week sneller was dan wie dan ook. Die tijd kwam dicht in de buurt van het all-time ronderecord van Sepang van 1:56,337 dat in 2024 tijdens de kwalificatie werd neergezet.

Márquez reed ook sterke races over lange stints van ongeveer tien ronden, waarbij hij niet alleen snelheid toonde in één snelle ronde, maar ook een goed tempo over een groot aantal ronden, wat teams gebruiken om te beoordelen hoe de motor zal presteren in een race.

Marco Bezzecchi op de Aprilia was de tweede snelste op de laatste dag, slechts een paar tienden achter Márquez. Hij wist die plaats te veroveren met een late ronde in de sessie. Fabio Di Giannantonio, die rijdt voor VR46 Racing, was de derde snelste.

Marc Márquez, de regerend wereldkampioen en de oudere broer van Álex, had eerder op de dag een kleine crash in Turn 1, maar bleef ongedeerd. Hij eindigde nog steeds hoog in de tijden en toonde een goede snelheid, ook al moest hij wennen aan nieuwe aerodynamische onderdelen en instellingen. Francesco Bagnaia eindigde ook bijna vooraan en toonde een beter gevoel met zijn Ducati dan eerder in de test.

Er waren wat valpartijen tijdens de test, zoals Franco Morbidelli die crashte in bocht 14 terwijl hij de nieuwe GP25 aan het leren was, maar de meeste rijders konden zonder problemen verder testen.

Een van de grote gespreksonderwerpen van de test was de terugkeer van Yamaha na een motorprobleem waardoor ze woensdag van de baan moesten. De nieuwe Yamaha V4 motor moest gecontroleerd en gerepareerd worden om veilig te kunnen rijden, dus het team miste een dag. Toen ze weer op de baan waren, konden rijders als Álex Rins en Toprak Razgatlıoğlu rondjes rijden, hoewel ze niet in de buurt van de snelste tijden kwamen.

Andere fabrikanten werkten ook aan verbeteringen. Honda had een moeilijkere laatste dag omdat de grip op het circuit minder was na de regen, maar het team boekte toch vooruitgang met hun RC213V-machine en boekte winst met de motor die nu gehomologeerd moet worden voor het seizoen.

KTM-rijders zoals Pedro Acosta en Maverick Viñales lieten een goede snelheid zien, waarbij Acosta op de laatste dag de KTM-groep aanvoerde. Raúl Fernández voor Trackhouse reed ook goed, eindigde in de top tien en leek veel sterker dan tijdens eerdere tests.

De test in Sepang is pas de eerste van het voorseizoen en de rijders gaan nu naar Buriram in Thailand voor meer testritten voordat het seizoen 2026 van start gaat. De teams zullen alle data van Sepang gebruiken om zich voor te bereiden op de eerste race en ervoor te zorgen dat hun motoren zo competitief mogelijk zijn.