Alex Márquez explica por qué se incorporará a KTM en 2027

Alex Márquez dejará Gresini Racing al final de la temporada 2026 de MotoGP para incorporarse al equipo oficial de KTM en 2027. Este cambio se produce al inicio de una nueva era en MotoGP, en la que el campeonato introducirá motos de 850 cc, nuevas normas técnicas y nuevos neumáticos.

Márquez afirmó que volver a ser piloto oficial era su principal objetivo tras quedar segundo en el campeonato de MotoGP la temporada pasada. Cree que correr para un equipo oficial le dará la mejor oportunidad de luchar por las victorias y el título mundial, ya que los pilotos oficiales reciben las últimas mejoras de la moto tan pronto como están disponibles.

KTM se puso en contacto directamente con Márquez y le dejó claro que querían que formara parte importante de su futuro. El piloto español afirmó que esto le hizo sentirse valorado y le convenció de que el proyecto era el adecuado. Además, conoce a varias personas que trabajan en KTM de etapas anteriores de su carrera, lo que le facilitó la decisión.

Márquez correrá junto a Fabio di Giannantonio en una alineación de fábrica de KTM totalmente nueva. Ambos pilotos competían anteriormente con motos Ducati antes de dar el salto al fabricante austriaco.

Esta será solo la segunda vez que Márquez corra para un equipo oficial en MotoGP. Su primera oportunidad se presentó en 2020, cuando se incorporó al equipo oficial de Honda como novato tras la retirada de Jorge Lorenzo. Fue una temporada difícil porque su hermano, Marc Márquez, sufrió una grave lesión en la primera carrera, lo que supuso una presión adicional para Alex. A pesar de las dificultades, logró dos podios y adquirió una valiosa experiencia.

Desde entonces, Márquez se ha convertido en uno de los pilotos más fuertes de MotoGP. Tras unos años difíciles con Honda, reconstruyó su carrera en Gresini Racing, donde encontró una moto competitiva y un equipo que le apoyaba. Ganó una carrera sprint en su primera temporada con Gresini y más tarde se convirtió en uno de los pilotos punteros de Ducati. Sus buenas actuaciones le valieron una Ducati de especificaciones de fábrica, lo que le ayudó a situarse habitualmente entre los primeros.

Ahora, con 30 años, Márquez cree que cuenta con la experiencia necesaria para ayudar a liderar un proyecto de fábrica. Afirmó que el nuevo reglamento de MotoGP de 2027 hará que los comentarios de los pilotos sean aún más importantes, ya que los fabricantes necesitarán información clara para desarrollar sus nuevas motos. Sin embargo, añadió que su principal cometido sigue siendo ser rápido en pista, luchar por los podios y ganar carreras.

Aunque los pilotos de fábrica suelen cobrar salarios más altos que los de los equipos satélite, Márquez ha señalado que el dinero no ha sido el motivo principal de su decisión. En cambio, le han atraído los planes a largo plazo de KTM, las personas que trabajan en el proyecto y la oportunidad de cumplir su sueño de volver a correr para un equipo de fábrica.

Dejar Gresini será una de las partes más difíciles de este cambio. Márquez explicó que habló abiertamente con la propietaria del equipo, Nadia Padovani, durante todo el proceso porque quería ser sincero sobre su futuro. Le había prometido que, si un equipo oficial le ofrecía un contrato, ella sería la primera en saberlo.

Aunque Padovani se sintió, como es natural, decepcionada por perder a uno de sus pilotos estrella, Márquez afirmó que ella también entendió su decisión y creía que se merecía esa oportunidad. Su relación positiva refleja el importante papel que desempeñó Gresini a la hora de ayudarle a reconstruir su carrera en MotoGP.

El fichaje por KTM supone uno de los mayores cambios de cara a la temporada 2027. Con las nuevas normas técnicas que suponen un nuevo comienzo para todos los fabricantes, Márquez espera que este cambio le brinde la oportunidad de luchar por más victorias y aspirar a su primer campeonato del mundo de MotoGP.