Alex Márquez legt uit waarom hij in 2027 bij KTM gaat rijden

Alex Márquez verlaat Gresini Racing aan het einde van het MotoGP-seizoen 2026 om in 2027 bij het fabrieksteam van KTM aan de slag te gaan. Deze overstap valt samen met het begin van een nieuw tijdperk in de MotoGP, waarin het kampioenschap 850cc-motoren, nieuwe technische regels en nieuwe banden introduceert.

Marquez zei dat het zijn belangrijkste doel was om weer fabrieksrijder te worden, nadat hij vorig seizoen als tweede eindigde in het MotoGP-kampioenschap. Hij is ervan overtuigd dat racen voor een fabrieksteam hem de beste kans biedt om te strijden voor raceoverwinningen en de wereldtitel, omdat fabrieksrijders de nieuwste motorupgrades ontvangen zodra deze beschikbaar zijn.

KTM nam rechtstreeks contact op met Márquez en maakte duidelijk dat ze hem graag als een belangrijk onderdeel van hun toekomst wilden hebben. De Spaanse coureur zei dat hij zich hierdoor gewaardeerd voelde en dat dit hem ervan overtuigde dat het project de juiste keuze was. Hij kent bovendien verschillende mensen die bij KTM werken uit eerdere periodes in zijn carrière, wat de beslissing gemakkelijker maakte.

Marquez zal samen met Fabio di Giannantonio uitkomen in een geheel nieuwe KTM-fabrieksline-up. Beide coureurs reden eerder op Ducati-motoren voordat ze de overstap maakten naar de Oostenrijkse fabrikant.

Dit wordt pas de tweede keer dat Marquez voor een fabrieksteam in de MotoGP rijdt. Zijn eerste kans kreeg hij in 2020, toen hij als rookie bij het Honda-fabrieksteam kwam na het afscheid van Jorge Lorenzo. Het was een moeilijk seizoen omdat zijn broer, Marc Marquez, in de openingsrace een ernstige blessure opliep, waardoor Alex onder extra druk kwam te staan. Ondanks de uitdagingen wist hij twee podiumplaatsen te behalen en waardevolle ervaring op te doen.

Sindsdien is Marquez uitgegroeid tot een van de sterkste rijders in de MotoGP. Na moeilijke jaren bij Honda heeft hij zijn carrière weer opgebouwd bij Gresini Racing, waar hij een competitieve motor en een ondersteunend team vond. Hij won een sprintrace in zijn eerste seizoen bij Gresini en werd later een van de toprijders van Ducati. Dankzij zijn sterke prestaties kreeg hij een Ducati-fabrieksmotor, waardoor hij regelmatig tot de koplopers behoorde.

Marquez, die nu 30 jaar oud is, gelooft dat hij de ervaring heeft die nodig is om leiding te geven aan een fabrieksproject. Hij zei dat de nieuwe MotoGP-regels in 2027 de feedback van rijders nog belangrijker zullen maken, aangezien fabrikanten duidelijke informatie nodig hebben om hun nieuwe motoren te ontwikkelen. Hij voegde er echter aan toe dat het nog steeds zijn belangrijkste taak is om snel te zijn op het circuit, te strijden om podiumplaatsen en races te winnen.

Hoewel fabrieksrijders doorgaans hogere salarissen verdienen dan rijders in satellietteams, zei Márquez dat geld niet de belangrijkste reden voor zijn beslissing was. In plaats daarvan voelde hij zich aangetrokken door de langetermijnplannen van KTM, de mensen die aan het project werken en de kans om zijn droom te verwezenlijken: weer voor een fabrieksteam te racen.

Het afscheid van Gresini zal een van de moeilijkste aspecten van de overstap zijn. Marquez zei dat hij tijdens het hele proces openhartig met teameigenaar Nadia Padovani heeft gesproken, omdat hij eerlijk wilde zijn over zijn toekomst. Hij had haar beloofd dat als een fabrieksteam hem een contract zou aanbieden, zij de eerste zou zijn die het zou horen.

Hoewel Padovani natuurlijk teleurgesteld was dat ze een van haar sterren kwijtraakte, zei Marquez dat ze zijn beslissing ook begreep en vond dat hij deze kans verdiende. Hun positieve relatie weerspiegelt de belangrijke rol die Gresini heeft gespeeld bij het weer opbouwen van zijn MotoGP-carrière.

De overstap naar KTM is een van de grootste veranderingen in de aanloop naar het seizoen 2027. Nu nieuwe technische regels voor elke fabrikant een schone lei betekenen, hoopt Marquez dat de overstap hem de kans zal bieden om voor meer overwinningen te strijden en mee te dingen naar zijn eerste MotoGP-wereldkampioenschap.