Alex Márquez spiega perché nel 2027 passerà alla KTM

Alex Marquez lascerà la Gresini Racing al termine della stagione 2026 della MotoGP per entrare a far parte del team ufficiale KTM nel 2027. Questa mossa arriva all’inizio di una nuova era nella MotoGP, quando il campionato introdurrà moto da 850 cc, nuove regole tecniche e nuovi pneumatici.

Marquez ha dichiarato che tornare a essere un pilota ufficiale era il suo obiettivo principale dopo essersi classificato secondo nel campionato MotoGP della scorsa stagione. Ritiene che correre per una squadra ufficiale gli offrirà le migliori possibilità di lottare per le vittorie di gara e per il titolo mondiale, poiché i piloti ufficiali ricevono gli ultimi aggiornamenti alle moto non appena sono disponibili.

La KTM ha contattato Marquez direttamente, chiarendo che voleva che lui fosse una parte importante del proprio futuro. Il pilota spagnolo ha affermato che questo lo ha fatto sentire apprezzato e lo ha convinto che il progetto fosse quello giusto. Conosce inoltre diverse persone che lavorano alla KTM dai primi anni della sua carriera, il che ha reso la decisione più facile.

Márquez correrà al fianco di Fabio di Giannantonio in una formazione ufficiale KTM completamente nuova. Entrambi i piloti hanno corso in precedenza con moto Ducati prima di passare al costruttore austriaco.

Questa sarà solo la seconda volta che Marquez correrà per una squadra ufficiale in MotoGP. La sua prima occasione è arrivata nel 2020, quando è entrato a far parte della squadra ufficiale Honda come esordiente dopo il ritiro di Jorge Lorenzo. È stata una stagione difficile perché suo fratello, Marc Marquez, ha subito un grave infortunio nella gara di apertura, sottoponendo Alex a una pressione aggiuntiva. Nonostante le difficoltà, è riuscito a conquistare due podi e ad acquisire una preziosa esperienza.

Da allora, Marquez è diventato uno dei piloti più forti della MotoGP. Dopo anni difficili con la Honda, ha ricostruito la sua carriera alla Gresini Racing, dove ha trovato una moto competitiva e una squadra solidale. Ha vinto una gara sprint nella sua prima stagione con la Gresini e in seguito è diventato uno dei piloti di punta della Ducati. Le sue ottime prestazioni gli sono valse una Ducati da fabbrica, aiutandolo a diventare un pilota di punta.

Ora trentenne, Marquez ritiene di avere l’esperienza necessaria per contribuire a guidare un progetto ufficiale. Ha affermato che il nuovo regolamento della MotoGP del 2027 renderà il feedback dei piloti ancora più importante, poiché i costruttori avranno bisogno di informazioni chiare per sviluppare le loro nuove moto. Tuttavia, ha aggiunto che il suo compito principale rimane quello di essere veloce in pista, lottare per il podio e vincere le gare.

Sebbene i piloti ufficiali guadagnino solitamente stipendi più alti rispetto a quelli delle squadre satellite, Márquez ha affermato che il denaro non è stato il motivo principale della sua decisione. È stato invece attratto dai piani a lungo termine della KTM, dalle persone che lavorano al progetto e dalla possibilità di realizzare il suo sogno di correre nuovamente per una squadra ufficiale.

Lasciare la Gresini sarà una delle parti più difficili di questo passaggio. Marquez ha dichiarato di aver parlato apertamente con la proprietaria del team, Nadia Padovani, durante tutto il processo perché voleva essere onesto riguardo al suo futuro. Le aveva promesso che, se una squadra ufficiale gli avesse offerto un contratto, lei sarebbe stata la prima a saperlo.

Sebbene la Padovani fosse naturalmente delusa di perdere uno dei suoi piloti di punta, Marquez ha affermato che lei ha anche compreso la sua decisione e ritiene che lui meriti questa opportunità. Il loro rapporto positivo riflette l’importante ruolo che Gresini ha svolto nell’aiutarlo a ricostruire la sua carriera in MotoGP.

Il passaggio alla KTM rappresenta uno dei cambiamenti più significativi in vista della stagione 2027. Con le nuove regole tecniche che garantiscono un nuovo inizio a ogni costruttore, Marquez spera che questo cambio gli dia l’opportunità di lottare per ulteriori vittorie e di competere per il suo primo titolo mondiale di MotoGP.