Alex Marquez wyjaśnia, dlaczego w 2027 roku dołącza do zespołu KTM

Alex Marquez opuści zespół Gresini Racing pod koniec sezonu MotoGP 2026, aby w 2027 roku dołączyć do fabrycznego zespołu KTM. Ta zmiana ma miejsce na początku nowej ery w MotoGP, kiedy to w mistrzostwach pojawią się motocykle o pojemności 850 cm³, nowe przepisy techniczne oraz nowe opony.

Marquez powiedział, że powrót do roli kierowcy fabrycznego był jego głównym celem po zajęciu drugiego miejsca w mistrzostwach MotoGP w zeszłym sezonie. Uważa, że ściganie się w zespole fabrycznym da mu największą szansę na walkę o zwycięstwa w wyścigach i tytuł mistrza świata, ponieważ kierowcy fabryczni otrzymują najnowsze ulepszenia motocykli, gdy tylko staną się dostępne.

KTM skontaktował się bezpośrednio z Marquezem i dał jasno do zrozumienia, że chce, aby stał się on ważną częścią ich przyszłości. Hiszpański kierowca powiedział, że dzięki temu poczuł się doceniony i przekonał się, że ten projekt jest właściwym wyborem. Zna również kilka osób pracujących w KTM z wcześniejszych etapów swojej kariery, co ułatwiło mu podjęcie decyzji.

Marquez będzie ścigał się u boku Fabio di Giannantonio w zupełnie nowym składzie fabrycznym KTM. Obaj kierowcy wcześniej ścigali się na motocyklach Ducati, zanim przeszli do austriackiego producenta.

Będzie to dopiero drugi raz, kiedy Marquez będzie jeździł w zespole fabrycznym w MotoGP. Jego pierwsza szansa pojawiła się w 2020 roku, kiedy dołączył do fabrycznego zespołu Hondy jako debiutant po odejściu Jorge Lorenzo. Był to trudny sezon, ponieważ jego brat, Marc Marquez, doznał poważnej kontuzji w pierwszym wyścigu, co sprawiło, że Alex znalazł się pod dodatkową presją. Pomimo tych wyzwań udało mu się dwukrotnie stanąć na podium i zdobyć cenne doświadczenie.

Od tamtej pory Marquez stał się jednym z najsilniejszych zawodników MotoGP. Po trudnych latach spędzonych w Hondzie odbudował swoją karierę w Gresini Racing, gdzie znalazł konkurencyjny motocykl i wspierający zespół. W swoim pierwszym sezonie z Gresini wygrał wyścig sprinterski, a później stał się jednym z czołowych kierowców Ducati. Jego dobre wyniki zapewniły mu fabryczny motocykl Ducati, dzięki czemu stał się stałym uczestnikiem czołówki.

Obecnie 30-letni Marquez uważa, że posiada doświadczenie niezbędne do kierowania projektem fabrycznym. Stwierdził, że nowe przepisy MotoGP, które wejdą w życie w 2027 roku, sprawią, że opinie kierowców będą miały jeszcze większe znaczenie, ponieważ producenci będą potrzebowali jasnych informacji do opracowywania nowych motocykli. Dodał jednak, że jego głównym zadaniem nadal jest bycie szybkim na torze, walka o miejsca na podium i wygrywanie wyścigów.

Chociaż kierowcy fabryczni zazwyczaj zarabiają więcej niż kierowcy w zespołach satelitarnych, Marquez stwierdził, że pieniądze nie były głównym powodem jego decyzji. Zamiast tego przyciągnęły go długoterminowe plany KTM, ludzie pracujący nad projektem oraz szansa na spełnienie marzenia o ponownym ściganiu się w zespole fabrycznym.

Odejście z Gresini będzie jedną z najtrudniejszych części tej zmiany. Marquez powiedział, że przez cały czas otwarcie rozmawiał z właścicielką zespołu, Nadią Padovani, ponieważ chciał być szczery w kwestii swojej przyszłości. Obiecał jej, że jeśli zespół fabryczny zaproponuje mu kontrakt, ona dowie się o tym jako pierwsza.

Chociaż Padovani była oczywiście rozczarowana utratą jednego ze swoich czołowych kierowców, Marquez powiedział, że zrozumiała jego decyzję i uznała, iż zasługuje on na tę szansę. Ich pozytywne relacje odzwierciedlają ważną rolę, jaką Gresini odegrał w odbudowie jego kariery w MotoGP.

Przejście do KTM stanowi jedną z największych zmian przed sezonem 2027. Dzięki nowym przepisom technicznym, które zapewniają wszystkim producentom nowy start, Marquez ma nadzieję, że ta zmiana da mu szansę na walkę o kolejne zwycięstwa i zdobycie swojego pierwszego tytułu mistrza świata MotoGP.