A Aprilia le gustaría tener a Miguel Oliveira como parte de su equipo de pruebas de MotoGP el próximo año, pero si quieren hacerlo, necesitarán la aprobación de BMW.

Tras perder su asiento en el Pramac para 2026, Oliveira aceptó un asiento de fábrica con BMW en el Campeonato del Mundo de Superbike, donde formará equipo con el ex piloto de MotoGP Danilo Petrucci.

Aprilia le había ofrecido un papel de probador para ayudar a desarrollar su moto, pero Oliveira prefirió seguir compitiendo regularmente.

Aún así, Aprilia está abierta a la idea de un doble papel para Oliveira en 2026 si BMW lo permite.

Esta temporada, Aprilia ha tenido problemas con la falta de pilotos. Jorge Martín estuvo de baja la mayor parte de la temporada 2025 debido a las lesiones, y Lorenzo Savadori ha tenido que suplirle en algunas carreras. Mientras tanto, Ai Ogura se perdió las dos últimas rondas por una lesión en la mano.

En el GP de Indonesia, Massimo Rivola, CEO de Aprilia Racing, habló sobre su situación:

"Preferiría tener un poco más de suerte en las caídas, pero si estas son las estadísticas quizá necesitemos algunos [pilotos] más".

"Este año, Sava hizo algunos tests pero estuvo corriendo [la mayor parte del tiempo]", dijo a Motorsport.com.

Cuando se le preguntó si trabajar con Oliveira podría chocar con su contrato con BMW, respondió:

"Desde que firmó con BMW, tenemos que preguntar primero a BMW. Por nuestra parte, [estaríamos contentos], ya veremos".

Oliveira está abierto a la opción de combinar su carrera en el WSBK con un papel de probador en MotoGP, pero sólo si encaja con el permiso de BMW y el calendario de la temporada del WSBK.

Hablando después del GP de Indonesia, dijo a Crash.net:

"Para mí es una opción. Por supuesto, es algo que hay que ver primero con BMW. La prioridad es correr, por supuesto, pero cómo se podrían hacer las cosas en términos de calendario... Aprilia quiere aprovechar al máximo tenerme probando su moto... no es fácil llegar a un calendario que se adapte a todos".

También se le preguntó si el hecho de que BMW permita a un piloto probar para un rival en MotoGP podría socavar las ambiciones futuras de BMW, a lo que respondió a Crash.net:

"¿Por qué no? Creo que sus intenciones en el automovilismo son bastante claras".

Oliveira es una elección perfecta para Aprilia, pues ya tiene experiencia pasada con la marca, al haber corrido para RNF Racing (ahora conocido como Trackhouse Racing) en 2023 y 2024.