Aprilia chciałaby mieć Miguela Oliveirę w swoim zespole testowym MotoGP w przyszłym roku, ale jeśli chce to zrobić, będzie potrzebować zgody BMW.

Po utracie miejsca w Pramacu na 2026 rok, Oliveira zaakceptował fabryczne miejsce w BMW w World Superbike Championship, gdzie będzie współpracował z byłym zawodnikiem MotoGP Danilo Petruccim.

Aprilia zaoferowała mu rolę testera, aby pomóc w rozwoju motocykla, ale Oliveira zdecydował się kontynuować regularną rywalizację.

Mimo to Aprilia jest otwarta na pomysł podwójnej roli dla Oliveiry w 2026 roku, jeśli BMW na to pozwoli.

W tym sezonie Aprilia zmagała się z brakiem zawodników. Jorge Martin był nieobecny przez większość sezonu 2025 z powodu kontuzji, a Lorenzo Savadori musiał zastąpić go w niektórych wyścigach. Tymczasem Ai Ogura opuścił dwie ostatnie rundy z powodu kontuzji ręki.

Podczas GP Indonezji Massimo Rivola, dyrektor generalny Aprilia Racing, mówił o swojej sytuacji:

"Wolałbym mieć trochę więcej szczęścia w kraksach, ale jeśli takie są statystyki, to może potrzebujemy trochę więcej [zawodników]".

"W tym roku Sava odbył kilka testów, ale [przez większość czasu] się ścigał" - powiedział Motorsport.com.

Zapytany, czy współpraca z Oliveirą może kolidować z jego kontraktem z BMW, odpowiedział:

"Ponieważ podpisał kontrakt z BMW, musimy najpierw zapytać BMW. Z naszej strony [bylibyśmy zadowoleni], zobaczymy".

Oliveira jest otwarty na możliwość połączenia swojej kariery w WSBK z rolą testera w MotoGP, ale tylko jeśli będzie to zgodne z pozwoleniem BMW i harmonogramem sezonu WSBK.

Po GP Indonezji powiedział Crash.net:

"Dla mnie to opcja. Na pewno najpierw trzeba to uzgodnić z BMW. Priorytetem jest oczywiście ściganie się, ale jak można to zrobić pod względem kalendarza... Aprilia chce w pełni wykorzystać to, że testuję ich motocykl... nie jest łatwo wymyślić harmonogram, który pasowałby wszystkim".

Został również zapytany, czy BMW pozwalając zawodnikowi testować dla rywala w MotoGP może podważyć przyszłe ambicje BMW, na co odpowiedział Crash.net:

"Dlaczego nie? Myślę, że ich intencje w sportach motorowych są całkiem jasne".

Oliveira jest idealnym wyborem dla Aprilii, ponieważ ma już doświadczenie z marką, ścigając się dla RNF Racing (obecnie Trackhouse Racing) w latach 2023 i 2024.