Aprilia aimerait que Miguel Oliveira fasse partie de son équipe d'essais en MotoGP l'année prochaine, mais pour ce faire, elle devra obtenir l'approbation de BMW.

Après avoir perdu son siège chez Pramac pour 2026, Oliveira a accepté un siège d'usine chez BMW dans le championnat du monde de Superbike, où il fera équipe avec l'ancien pilote de MotoGP Danilo Petrucci.

Aprilia lui a proposé un rôle de testeur pour l'aider à développer sa moto, mais Oliveira a choisi de continuer à courir régulièrement.

Cependant, Aprilia est ouvert à l'idée d'un double rôle pour Oliveira en 2026 si BMW le permet.

Cette saison, Aprilia a dû faire face à un manque de pilotes. Jorge Martin a été absent pendant la majeure partie de la saison 2025 en raison de blessures, et Lorenzo Savadori a dû le remplacer lors de certaines courses. De son côté, Ai Ogura a manqué les deux dernières courses en raison d'une blessure à la main.

Lors du GP d'Indonésie, Massimo Rivola, PDG d'Aprilia Racing, s'est exprimé sur la situation :

"Je préférerais avoir un peu plus de chance dans les chutes, mais si ce sont les statistiques, peut-être avons-nous besoin de plus [de pilotes]."

"Cette année, Sava a fait quelques tests, mais il était en course [la plupart du temps]", a-t-il déclaré à Motorsport.com.

Lorsqu'on lui a demandé si le fait de travailler avec Oliveira pouvait entrer en conflit avec son contrat avec BMW, il a répondu : "Depuis qu'il a signé avec BMW, nous ne sommes plus en contact avec lui :

"Puisqu'il a signé avec BMW, nous devons d'abord demander à BMW. De notre côté, [nous serions heureux], nous verrons.

Oliveira est ouvert à l'idée de combiner sa carrière en WSBK avec un rôle de pilote d'essai en MotoGP, mais seulement si cela correspond à l'autorisation de BMW et au calendrier de la saison WSBK.

Après le GP d'Indonésie, il a déclaré à Crash.net:

"Pour moi, c'est une option. C'est sûr, il faut d'abord voir avec BMW. La priorité est de courir, bien sûr, mais comment les choses pourraient être faites en termes de calendrier... Aprilia veut profiter pleinement du fait que je teste sa moto... ce n'est pas facile de trouver un calendrier qui convienne à tout le monde."

On lui a également demandé si le fait que BMW permette à un pilote de tester pour un rival en MotoGP pourrait nuire aux ambitions futures de BMW, ce à quoi il a répondu à Crash.net:

"Pourquoi pas ? Je pense que leurs intentions en matière de sport automobile sont très claires.

Oliveira est un choix parfait pour Aprilia, car il a déjà de l'expérience avec la marque, ayant couru pour RNF Racing (maintenant connu sous le nom de Trackhouse Racing) en 2023 et 2024.