Ducati ha decidido que seguirá utilizando su potente motor de MotoGP 2024 hasta el final de la actual normativa de 1000cc en MotoGP. Las normas actuales del motor se mantendrán hasta el final de la temporada 2026, y después el deporte pasará a motores más pequeños de 850cc en 2027.

Ducati cree que no hay razón para diseñar un motor completamente nuevo para sólo dos temporadas. El motor de 2024 ya ha demostrado que es potente, fiable y muy difícil de batir. Por ello, la compañía seguirá utilizando el mismo diseño básico de motor para 2025 y 2026.

El motor se utiliza en la moto de carreras Ducati Desmosedici. Ha dado al equipo una clara ventaja sobre sus rivales. En la temporada 2024, las motos Ducati ganaron la mayoría de las carreras. Francesco Bagnaia consiguió muchas victorias, mientras que Jorge Martín se proclamó campeón del mundo. Enea Bastianini también ganó carreras y demostró lo competitivas que eran las motos. Este éxito demostró que el motor 2024 era un gran paso adelante.

Con el reglamento actual de MotoGP, el desarrollo de motores está restringido. Los fabricantes no pueden cambiar libremente sus motores cada año. Debido a esta congelación en el desarrollo, Ducati se siente segura manteniendo el mismo motor y centrándose en mejorar otras partes de la moto, como la aerodinámica, la electrónica y el equilibrio del chasis.

A partir de 2027, MotoGP introducirá nuevas normas técnicas. El tamaño del motor se reducirá de 1000cc a 850cc. El objetivo es que las motos sean un poco más lentas, seguras y respetuosas con el medio ambiente. Todos los fabricantes, incluida Ducati, tendrán que construir motores completamente nuevos para esa nueva era.

Hasta entonces, Ducati planea seguir compitiendo con su probado e imbatible motor 2024, con la esperanza de que le proporcione aún más victorias antes de que lleguen los grandes cambios en el reglamento.