Red Bull KTM ha mostrado oficialmente sus motos, pilotos y socios para la temporada 2026 de MotoGP. Las motos del equipo vuelven a estar pintadas de naranja brillante y azul oscuro con un fuerte distintivo de Red Bull, lo que las convierte en unas de las motos más fáciles de reconocer en la parrilla. Este año es especial para KTM porque es su décima temporada en la máxima categoría del motociclismo. También es la última temporada de la actual KTM RC16 antes de que llegue el nuevo reglamento de MotoGP y un nuevo diseño de moto en 2027.

KTM correrá con cuatro pilotos repartidos en dos equipos. Pedro Acosta y Brad Binder correrán para el Red Bull KTM Factory Racing, mientras que Enea Bastianini y Maverick Viñales lo harán para el Red Bull KTM Tech3. Tech3 sigue trabajando muy estrechamente con el equipo oficial, y las cuatro motos comparten los mismos colores y un equipamiento muy similar. Los cuatro pilotos tienen contrato directo con KTM, lo que hace que el proyecto parezca un gran equipo.

El director del equipo de fábrica, Aki Ajo, dijo que la temporada pasada fue especial después de un comienzo difícil, con una mejora constante a través de una mejor comunicación y pequeños pasos diarios hacia adelante. Cree en el potencial de la moto, de los pilotos y de todo el grupo, y se muestra ilusionado de cara a 2026, al tiempo que mantiene la paciencia y la concentración.

El director del equipo Tech3, Nicolas Goyon, calificó la temporada 2025 de emotiva, con resultados increíbles y momentos difíciles. Dijo que KTM ha apoyado a Tech3 cada vez más desde que empezaron a trabajar juntos en 2019, y que ambos equipos se han acercado cada vez más. Siente que el grupo está listo para esta nueva temporada y nueva era.

El director de KTM Motorsports, Pit Beirer, dijo que el equipo tiene cuatro pilotos fantásticos, cada uno con algo especial. Admitió que el año pasado el paquete no siempre permitió a todos mostrar todo su potencial, por lo que un objetivo principal ha sido mejorar la moto y dar a cada piloto lo que necesita. Confía en la gente, en el progreso de la moto y en el espíritu de equipo. Mientras muchos piensan ya en 2027, él subraya que 2026 es muy importante y que KTM quiere aprovechar todas las oportunidades de esta temporada.

El año pasado KTM tuvo resultados dispares. La RC16 tuvo problemas al principio de la temporada, pero una importante mejora introducida en el Gran Premio de Austria hizo que la moto fuera más competitiva. Después de eso, Acosta se convirtió en un habitual aspirante al podio. KTM terminó tercera en el campeonato de constructores por detrás de Ducati y Aprilia. Acosta terminó el año cuarto en la clasificación de pilotos, mientras que Binder tuvo una temporada difícil para sus estándares, pero mejoró más tarde y terminó undécimo en la general.

KTM ya ha comenzado las pruebas privadas de su moto de 2027, mostrando su compromiso con el futuro de MotoGP. También se habla en el paddock de la posibilidad de que Acosta se marche a Ducati en el futuro, lo que podría significar que KTM tendría que incorporar a otro joven piloto si eso ocurriera. Por ahora, sin embargo, el enfoque está claro: naranja, azul, velocidad y esfuerzo máximo, ya que KTM tiene como objetivo hacer de 2026 una temporada fuerte y exitosa.