Red Bull KTM a officiellement présenté ses motos, ses pilotes et ses partenaires pour la saison 2026 du MotoGP. Les motos de l'équipe sont à nouveau peintes en orange vif et bleu foncé avec un marquage Red Bull fort, ce qui en fait des motos parmi les plus faciles à reconnaître sur la grille. Cette année est spéciale pour KTM car il s'agit de sa dixième saison en Grand Prix de haut niveau. C'est aussi la dernière saison de l'actuelle KTM RC16 avant l'arrivée des nouvelles règles du MotoGP et d'un nouveau design de moto en 2027.

KTM courra avec quatre pilotes répartis dans deux équipes. Pedro Acosta et Brad Binder pilotent pour Red Bull KTM Factory Racing, tandis qu'Enea Bastianini et Maverick Viñales courent pour Red Bull KTM Tech3. Tech3 continue de travailler en étroite collaboration avec l'équipe d'usine, et les quatre motos partagent les mêmes couleurs et des équipements très similaires. Les quatre pilotes sont directement sous contrat avec KTM, ce qui donne au projet l'impression d'être une grande équipe.

Le directeur de l'équipe d'usine, Aki Ajo, a déclaré que la saison dernière avait été spéciale après un début difficile, avec une amélioration constante grâce à une meilleure communication et à de petits progrès quotidiens. Il croit au potentiel de la moto, des pilotes et de l'ensemble du groupe, et se réjouit de l'année 2026 tout en restant patient et concentré.

Nicolas Goyon, team manager de Tech3, a qualifié 2025 de saison riche en émotions, avec des résultats incroyables et des moments difficiles. Il a déclaré que KTM a soutenu Tech3 de plus en plus depuis qu'ils ont commencé à travailler ensemble en 2019, et que les deux équipes se sont rapprochées. Il estime que le groupe est prêt pour cette nouvelle saison et cette nouvelle ère.

Pit Beirer, directeur de KTM Motorsports, a déclaré que l'équipe comptait quatre pilotes fantastiques, chacun ayant quelque chose de spécial. Il a admis que l'année dernière, le package n'a pas toujours permis à chacun de montrer son plein potentiel, et son objectif principal a donc été d'améliorer la moto et de donner à chaque pilote ce dont il a besoin. Il a confiance dans les gens, dans les progrès de la moto et dans l'esprit d'équipe. Alors que beaucoup pensent déjà à 2027, il souligne que 2026 est très importante et que KTM veut saisir toutes les chances cette saison.

L'année dernière, les résultats de KTM ont été mitigés. La RC16 a connu des difficultés en début de saison, mais une amélioration majeure introduite lors du Grand Prix d'Autriche a rendu la moto plus compétitive. Par la suite, Acosta est devenu un concurrent régulier du podium. KTM a terminé troisième du championnat des constructeurs, derrière Ducati et Aprilia. Acosta a terminé l'année à la quatrième place du classement des pilotes, tandis que Binder a connu une saison difficile pour lui, mais s'est amélioré par la suite et a terminé à la onzième place du classement général.

KTM a déjà commencé les essais privés de sa moto 2027, montrant ainsi son engagement pour l'avenir du MotoGP. Il est également question dans le paddock d'un éventuel transfert d'Acosta chez Ducati, ce qui pourrait obliger KTM à recruter un autre jeune pilote si cela se produisait. Pour l'instant, cependant, l'objectif est clair : orange, bleu, vitesse et effort total, car KTM vise à faire de 2026 une saison forte et réussie.