Photo: Getty Images / Red Bull Content Pool
Los elevados costes de la F1 ponen en duda el regreso del GP de Malasia
El Director General del Circuito de Sepang ha admitido que el aumento de los costes hace "muy difícil" que vuelva el Gran Premio de Malasia.
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Los aficionados que esperaban el regreso del Gran Premio de Malasia se llevarán una decepción. El Director General del Circuito Internacional de Sepang, Azhan Shafriman Hanif, ha admitido que los costes del regreso de la Fórmula 1 son demasiado elevados. Acoger la carrera costaría más de 300 millones de RM (unos 71 millones de dólares estadounidenses) cada año, y sólo las tasas de la carrera ascenderían a 70 millones de dólares estadounidenses.
"Dejamos escapar la Fórmula 1 y ahora es muy difícil recuperarla", declaró Shafriman al New Straits Times, "hay una lista de espera para volver y, por supuesto, los costes son muy elevados. Si nos lo tomamos realmente en serio, quizá podamos iniciar la conversación".
El Gran Premio de Malasia se celebró por primera vez en 1999 en el recién construido Circuito Internacional de Sepang, diseñado por el célebre arquitecto Hermann Tilke. Con largas rectas, curvas cerradas y un tiempo impredecible, la pista se convirtió rápidamente en una de las favoritas de los aficionados. Permaneció en el calendario durante 18 años, y la victoria de Max Verstappen en 2017 marcó la última carrera antes de que el aumento de las tasas y la caída de la venta de entradas lo obligaran a desaparecer.
Aunque la Fórmula 1 aún no ha regresado, Sepang sigue albergando deportes de motor de alto nivel, incluido MotoGP, todos los años desde su inauguración. Shafriman admitió que fue un error perder la Fórmula 1, pero subrayó que el certamen sólo podría regresar con el pleno apoyo del Gobierno y las empresas privadas. Puso como ejemplo Singapur, donde ministerios, hoteles y empresas contribuyen al éxito de la carrera.
Sin embargo, Malasia se enfrenta a una dura competencia si quiere reincorporarse al calendario. Países como Turquía, Portugal y Sudáfrica también están presionando para regresar, mientras que nuevas sedes en Arabia Saudí, España y Tailandia esperan en la cola para asegurarse un puesto. Con 24 carreras ya programadas para 2026, es posible que Malasia tenga que esperar bastante tiempo antes de que la Fórmula 1 considere su regreso.
