Pirelli iniciará su primer test de neumáticos de MotoGP en Misano el martes 16 de septiembre. Este es el comienzo de un largo proceso de preparación antes de que la empresa se convierta en el proveedor oficial de neumáticos en 2027.

Desde 2016, Michelin ha sido el único proveedor de neumáticos para MotoGP. Antes de eso, Bridgestone suministró neumáticos de 2009 a 2015. En 2027, Michelin abandonará este papel y Pirelli tomará el relevo. Pirelli es una empresa italiana con sede en Milán. Ya fabrica neumáticos de competición para Moto2, Moto3, el Campeonato del Mundo de Superbikes y la Fórmula 1. A partir de 2027, Pirelli suministrará neumáticos para las tres categorías del motociclismo, es decir, Moto3, Moto2 y MotoGP. Será una gran tarea para la empresa.

Para prepararse, Pirelli ha estado desarrollando un primer juego de neumáticos de MotoGP desde marzo. Al principio, estaba previsto realizar un test en Aragón en junio, pero no fue así. En su lugar, el primer test tendrá lugar ahora en Misano, justo después del test oficial del lunes de MotoGP.

Cinco pilotos participarán en el primer test de Pirelli. Cada piloto representará a un fabricante diferente. Michele Pirro correrá para Ducati. Lorenzo Savadori representará a Aprilia. Dani Pedrosa correrá para KTM. Takaaki Nakagami probará para Honda. Augusto Fernández seguirá probando para Yamaha. Todos ellos son experimentados pilotos de pruebas que pueden ofrecer información muy detallada sobre los neumáticos.

Durante la prueba, los ingenieros de Pirelli proporcionarán entre cinco y seis compuestos de neumáticos diferentes. Los pilotos los probarán para comprobar su rendimiento. Se comprobará la durabilidad de los neumáticos, su duración en pista y su rendimiento en condiciones extremas como frenadas fuertes, curvas rápidas y aceleraciones.

Las motos utilizadas en la prueba serán los prototipos actuales de MotoGP, pero con cambios para adaptarse a las nuevas normas que llegarán en 2027. A partir de ese año, la cilindrada bajará de 1000cc a 850cc. La aerodinámica se reducirá, lo que significa que las motos tendrán alerones más pequeños o más sencillos. Se prohibirán los dispositivos de altura, que bajan la moto para acelerar más rápido. Para prepararse, las motos del test de Misano correrán con potencia reducida y sin dispositivos de ajuste de altura.

El test de Misano es muy importante, pero no dará a Pirelli una visión completa. La pista se ha utilizado mucho durante el fin de semana de la carrera, por lo que la superficie tendrá un agarre muy alto. Esto puede hacer que los neumáticos parezcan mejores de lo que realmente son. Para obtener información más fiable, Pirelli tendrá que hacer pruebas en circuitos y condiciones diferentes.

Por este motivo, ya se ha planificado otra prueba para después del Gran Premio de Valencia, en noviembre. El miércoles 19 de noviembre, Pirelli realizará una segunda prueba para probar versiones más avanzadas de sus neumáticos. Este será otro paso hacia la creación de neumáticos que puedan hacer frente a las exigencias de las carreras de MotoGP en 2027.

La entrada de Pirelli en MotoGP marca un nuevo capítulo para este deporte. Para los pilotos, los equipos y los aficionados, los neumáticos desempeñarán un papel importante en la configuración de las carreras del futuro. Desarrollar el equilibrio adecuado entre rendimiento, seguridad y durabilidad será un proceso largo, pero el primer paso comienza esta semana en Misano.