Russell gana en el Red Bull Ring tras salir desde la pole y mantener el liderato hasta el final

La mayoría de los coches salieron con neumáticos medios; la salida de la carrera transcurrió con tranquilidad, sin incidentes. En la curva 3, Kimi Antonelli se salió de la pista y Lewis Hamilton adelantó a su compañero de equipo, Charles Leclerc. George Russell logró mantener el liderato. En la vuelta 3, Valtteri Bottas informó por radio de que los frenos de su Cadillac estaban en llamas y tuvo que retirarse en esa misma vuelta. Dos vueltas más tarde, su compañero de equipo, Sergio Pérez, se retiró debido al mismo problema.

En la vuelta 4, Liam Lawson comunicó por radio que su coche estaba en llamas y Russell abrió una ventaja de 1,8 segundos sobre Hamilton. Cuatro vueltas más tarde, Antonelli adelantó a Leclerc en la recta previa a la curva 10. En la vuelta 11, Verstappen adelantó a Hamilton en la curva 3, pero Hamilton le devolvió el adelantamiento un par de curvas más adelante. En la siguiente vuelta, el piloto de Ferrari entró en boxes para cambiar a neumáticos duros y se reincorporó a la carrera en undécima posición; Leclerc entró en boxes en la vuelta 14.

En la vuelta 15, la clasificación era la siguiente: Russell, Verstappen, Antonelli, Piastri y Norris. Tres vueltas más tarde, Verstappen también entró en boxes para cambiar a neumáticos duros; en la siguiente vuelta, Russell entró en boxes y se reincorporó a la pista en tercera posición. Los McLaren también entraron en boxes para cambiar a neumáticos duros en las vueltas 20 y 21.

En la vuelta 25 se mostró una bandera amarilla cuando Carlos Sainz detuvo su Williams en la recta principal, lo que provocó la activación del coche de seguridad virtual. Para entonces, Antonelli ya había entrado en boxes antes de que se activara el coche de seguridad virtual. Hamilton logró entrar en boxes para cambiar a neumáticos blandos antes de que se cerrara el callejón de boxes, mientras los comisarios trasladaban el coche de Sainz al garaje.

En la vuelta 30, Antonelli adelantó a Leclerc y se colocó tercero, por detrás de Russell y Verstappen. A lo largo de las siguientes vueltas, Verstappen fue recortando distancias con Russell. En la vuelta 37, Piastri adelantó a los Ferrari, que estaban enzarzados en una lucha entre ellos. Leclerc había dañado el alerón delantero en el choque con Piastri y entró en boxes, aunque solo para cambiar a un nuevo juego de neumáticos duros. Se reincorporó a la carrera en octava posición.

Mientras tanto, Hamilton perseguía a Piastri por el cuarto puesto. En la vuelta 41, Fernando Alonso recibió una penalización de 5 segundos por exceso de velocidad en el callejón de boxes. Una vuelta más tarde, Verstappen redujo la distancia con Russell a solo 1,3 segundos. En la vuelta 43, Piastri y Hamilton entraron en boxes para cambiar a neumáticos duros. Se reincorporaron a la pista en sexta y séptima posición.

En la vuelta 44, Russell también entró en boxes para cambiar a neumáticos duros y volvió a la pista en tercera posición, con una diferencia de 11,7 segundos respecto a Verstappen, que ahora lideraba la carrera. Tres vueltas más tarde, Lance Stroll abandonó con su Aston Martin. En la vuelta 48, Norris fue llamado a boxes para cambiar a neumáticos duros. Para entonces, Piastri había adelantado a Leclerc y se había colocado quinto.

En la vuelta 49, Verstappen comunicó por radio que sus neumáticos estaban acabados y entró en boxes para cambiar a neumáticos duros. Volvió a la pista en tercera posición, por detrás de Antonelli, que se convirtió en el nuevo líder de la carrera, con Russell en segunda posición. Dos vueltas más tarde, Antonelli fue llamado a boxes para cambiar a neumáticos duros. Volvió a la pista en tercera posición y su diferencia con respecto al segundo, Verstappen, era de 4,6 segundos.

En la vuelta 56, Hadjar luchaba con Leclerc por la sexta posición y acabó adelantándole, mientras el piloto de Ferrari se quejaba de sus neumáticos. Tres vueltas más tarde, Norris también le adelantó en la curva 3 y Leclerc cayó hasta la octava posición. En esa misma vuelta, fue llamado a boxes.

A diez vueltas del final, Russell seguía liderando por delante de Verstappen y Antonelli, mientras sus tiempos por vuelta se estabilizaban. Tres vueltas antes del final, Antonelli redujo su diferencia con Verstappen a 1,3 segundos, pero el piloto holandés logró mantener el segundo puesto, por detrás del ganador del Gran Premio, George Russell.

Resultados de la carrera:

1.º – George Russell (Mercedes)
2.º – Max Verstappen (Red Bull Racing) – +1,611
3.º – Kimi Antonelli (Mercedes) – +1,986
4.º – Oscar Piastri (McLaren) – +21,809
5.º – Lewis Hamilton (Ferrari) – +26,393
6.º – Isack Hadjar (Red Bull Racing) – +29,399
7.º – Lando Norris (McLaren) – +31,505
8.º – Charles Leclerc (Ferrari) – +45,659
9.º – Liam Lawson (Racing Bulls) – +1 vuelta
10.º – Arvid Lindblad (Racing Bulls) – +1 vuelta
11.º – Gabriel Bortoleto (Audi) – +1 vuelta
12.º – Nico Hülkenberg (Audi) – +1 vuelta
13.º – Pierre Gasly (Alpine) – +1 vuelta
14.º – Oliver Bearman (Haas F1 Team) – +1 vuelta
15.º – Franco Colapinto (Alpine) – +1 vuelta
16.º – Esteban Ocon (Haas F1 Team) – +2 vueltas
17.º – Alexander Albon (Williams) – +2 vueltas
18.º – Fernando Alonso (Aston Martin) – +3 vueltas
19.º – Lance Stroll (Aston Martin) – Abandono
20.º – Carlos Sainz (Williams) – Abandono
21.º – Sergio Pérez (Cadillac) – Abandono
22.º – Valtteri Bottas (Cadillac) – Abandono