La segunda jornada de los entrenamientos de pretemporada de MotoGP 2026 en el Circuito Internacional de Sepang (Malasia) ha sido muy interesante, aunque también un tanto atípica por las condiciones meteorológicas y los problemas técnicos.

Los pilotos empezaron a rodar a primera hora de la mañana, cuando la pista estaba seca y caliente. Desde las primeras vueltas, los tiempos empezaron a mejorar rápidamente a medida que los pilotos probaban sus motos y ensayaban diferentes configuraciones. Menos de una hora después de la apertura de la pista, Joan Mir, piloto de Honda HRC Castrol, marcó el mejor tiempo del día. Completó una vuelta en 1 minuto 56.874 segundos, mucho más rápido que lo que la mayoría de los pilotos consiguieron el año pasado durante la sesión clasificatoria en el mismo circuito. Entrar en 1:56 fue un gran momento y demostró la velocidad y el progreso de Honda.

Tras la vuelta rápida de Mir, varios pilotos empezaron a apretar a fondo sus motos. Franco Morbidelli, piloto del VR46 Ducati, se ha acercado mucho a Mir, terminando su mejor vuelta sólo 0.109 segundos más lento. Su compañero de equipo, Fabio Di Giannantonio, fue tercero, sólo un poco más retrasado. Esto significa que dos pilotos han estado muy cerca del tiempo de Mir, lo que demuestra que otros equipos también han sido rápidos por la mañana.

Justo detrás de los tres primeros, Pedro Acosta, con la moto del KTM Factory Racing, ha sido el cuarto más rápido. Acosta ha tenido una mañana estable y ha mostrado un buen ritmo. Maverick Viñales, piloto del Red Bull KTM Tech3, ha sido el quinto más rápido, y Marco Bezzecchi con la Aprilia ha sido sexto, manteniendo los tiempos muy igualados entre los pilotos de cabeza.

Otros pilotos también marcaron buenos tiempos antes del almuerzo. Raúl Fernández y Ai Ogura, del equipo Trackhouse, fueron séptimo y noveno, con Francesco Bagnaia en octavo lugar. Enea Bastianini, con la segunda KTM del Tech3, ha sido décimo. Luca Marini y Alex Márquez no se quedaron atrás, mostrando una velocidad decente durante sus programas. Brad Binder y Johann Zarco se situaron en la zona media. Marc Márquez, con la Ducati, estaba más abajo en la lista, todavía trabajando para recuperar su plena forma física.

Mientras que la mañana estuvo repleta de actividad y vueltas rápidas, la tarde fue muy diferente. Alrededor de las 16.00 hora local, una repentina lluvia cayó sobre la pista de Sepang. La lluvia era lo suficientemente fuerte como para que la pista estuviera demasiado mojada para que los pilotos utilizaran sus neumáticos lisos de competición. Algunos pilotos intentaron salir después de la lluvia, pero la mayoría de los equipos decidieron que era demasiado peligroso y volvieron a boxes. Por ello, los tiempos de la mañana se mantuvieron como los resultados finales del día.

El tiempo hizo que la segunda mitad del día fuera muy tranquila. Algunos pilotos, como Diogo Moreira y Maverick Viñales, completaron una o dos vueltas en mojado por la tarde, pero nadie fue capaz de mejorar su tiempo con neumáticos lisos después de la lluvia. La pista permaneció prácticamente vacía hasta el final de la sesión.

Otra de las grandes noticias de la segunda jornada fue la ausencia de Yamaha en la pista. Después de que el piloto de Yamaha Fabio Quartararo se cayera en la primera jornada y se rompiera un dedo, su moto también tuvo un problema de motor que hizo que se parara en el circuito. Este problema no estaba relacionado con la caída y afectaba al nuevo motor V4 que Yamaha ha estado desarrollando. Debido a que los ingenieros no pudieron identificar la causa rápidamente, Yamaha mantuvo todas sus motos en el garaje durante todo el día mientras investigaban el problema. Ningún piloto de Yamaha completó vuelta alguna en la segunda jornada. El equipo dijo que decidiría el jueves por la mañana si podían volver para el último día de pruebas.

El resultado del segundo día mostró una mezcla de buenos progresos y desafíos. Honda y el equipo VR46 se mostraron fuertes, especialmente en las condiciones secas de la mañana, y otros equipos como KTM y Aprilia también encontraron buena velocidad. Muchos pilotos completaron un trabajo útil antes de que llegara la lluvia. Por otro lado, los problemas técnicos de Yamaha les impidieron probar sus motos en la segunda jornada. El tiempo húmedo también limitó el tiempo de pruebas para todos los equipos.

El último día del test de Sepang será el jueves, y muchos equipos esperan que mejore el tiempo y haya más tiempo en pista para completar su trabajo antes de pasar a la siguiente sesión de pruebas en Tailandia. Pilotos e ingenieros estarán ansiosos por probar nuevas piezas, completar tandas largas y encontrar más rendimiento antes de que comience la temporada 2026 de MotoGP.