De tweede dag van de 2026 MotoGP pre-season test op het Sepang International Circuit in Maleisië was erg interessant, maar ook een beetje ongebruikelijk vanwege het weer en technische problemen.

De coureurs begonnen vroeg in de ochtend toen het circuit droog en warm was. Vanaf de eerste ronden begonnen de tijden snel te verbeteren doordat de rijders hun motoren testten en verschillende set-ups probeerden. Minder dan een uur nadat het circuit open ging, zette Joan Mir, die voor Honda HRC Castrol reed, de snelste tijd van de dag neer. Hij legde een ronde af in 1 minuut 56,874 seconden, wat veel sneller was dan wat de meeste rijders vorig jaar tijdens de kwalificatie op hetzelfde circuit voor elkaar kregen. Het doorbreken van de 1:56 was een groots moment en liet zien dat Honda echt snelheid en vooruitgang boekte.

Na Mir's snelle ronde begonnen verschillende coureurs hun motoren onder druk te zetten. Franco Morbidelli, die voor VR46 Ducati rijdt, kwam heel dicht in de buurt van Mir en finishte zijn beste ronde slechts 0,109 seconde langzamer. Zijn teamgenoot Fabio Di Giannantonio was derde, slechts iets verder achter hem. Dit betekende dat twee rijders heel dicht bij de tijd van Mir zaten, wat laat zien dat andere teams ook snel waren in de ochtend.

Net achter de top drie reed Pedro Acosta op de KTM Factory Racing-motor de vierde tijd. Acosta had een constante ochtend en toonde een goed tempo. Maverick Viñales, die rijdt voor Red Bull KTM Tech3, reed de vijfde tijd en Marco Bezzecchi op de Aprilia was zesde, waardoor de tijden dicht bij elkaar bleven.

Andere rijders zetten voor de lunch ook sterke tijden neer. Raul Fernandez en Ai Ogura van het Trackhouse Team werden zevende en negende, met Francesco Bagnaia op de achtste plaats. Enea Bastianini reed op de tweede Tech3 KTM de tiende tijd. Luca Marini en Alex Marquez zaten daar niet ver achter en lieten tijdens hun programma's een behoorlijke snelheid zien. Brad Binder en Johann Zarco zaten in het middenveld. Marc Marquez, op de Ducati, stond lager op de lijst omdat hij nog steeds bezig was om volledig fit te worden.

Terwijl de ochtend gevuld was met activiteiten en snelle ronden, verliep de middag heel anders. Rond 16.00 uur plaatselijke tijd viel er een plotselinge regenbui op het circuit van Sepang. De regen was sterk genoeg om het circuit te nat te maken voor rijders om hun slick racebanden te gebruiken. Een paar rijders probeerden na de regen naar buiten te gaan, maar de meeste teams besloten dat het te gevaarlijk was en keerden terug naar de pits. Hierdoor bleven de tijden van de ochtend de eindresultaten van de dag.

Het weer maakte de tweede helft van de dag erg rustig. Een paar rijders, zoals Diogo Moreira en Maverick Viñales, reden later in de middag een of twee natte ronden, maar niemand was in staat om na de regen hun tijd op slicks te verbeteren. Het circuit bleef grotendeels leeg tot het einde van de sessie.

Een ander groot verhaal van dag twee was de afwezigheid van Yamaha op het circuit. Nadat Yamaha-coureur Fabio Quartararo op dag één crashte en een vinger brak, had zijn motor ook een motorprobleem waardoor hij op het circuit stilviel. Dit motorprobleem had niets te maken met de crash en betrof de nieuwe V4-motor die Yamaha aan het ontwikkelen is. Omdat de technici de oorzaak niet snel konden vinden, hield Yamaha alle motoren de hele dag in de garage terwijl ze het probleem onderzochten. Geen enkele Yamaha-coureur reed ook maar één ronde op dag twee. Het team zei dat ze donderdagochtend zouden beslissen of ze konden terugkeren voor de laatste testdag.

Het resultaat van de tweede dag toonde een mix van goede vooruitgang en uitdagingen. Honda en het VR46-team zagen er sterk uit, vooral in de droge ochtendomstandigheden, en andere teams zoals KTM en Aprilia vonden ook goede snelheid. Veel rijders voltooiden nuttig werk voordat de regen arriveerde. Aan de andere kant konden de Yamaha-motoren door technische problemen helemaal niet testen op dag twee. Het natte weer beperkte ook belangrijke testtijd voor alle teams.

De laatste dag van de Sepang-test is op donderdag en veel teams zullen hopen op beter weer en meer tijd op het circuit om hun werk af te maken voordat ze verder gaan naar de volgende testsessie in Thailand. Rijders en technici staan te popelen om nieuwe onderdelen uit te proberen, lange runs te maken en meer prestaties te vinden voordat het MotoGP-seizoen van 2026 begint.