Antonelli remporte la deuxième séance d'essais libres à Spa

Photo: Mercedes AMG Petronas F1 Team

17. 07. 2026 18:05 CET
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3 min

Antonelli remporte la deuxième séance d'essais libres à Spa

Karin Gerlová

Karin Gerlová

Journaliste à News.GP spécialisé dans la couverture du MotoGP et de la Formule 1.

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La séance a été marquée par deux drapeaux rouges, d'abord en raison de la présence de gravier sur la piste, puis à la suite de l'accident de Pierre Gasly dans le virage 13. En raison de cet accident survenu en fin de séance, celle-ci a repris pour les deux dernières minutes. Le classement était hétérogène : derrière Antonelli se plaçaient Norris, Verstappen, Hamilton et Hadjar.

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Dès le début, alors qu'Isack Hadjar s'engageait sur la piste, il s'est plaint d'avoir la mauvaise visière sur son casque ; il est donc retourné au stand pour la changer. Au bout de trois minutes, toutes les voitures, à l'exception de celle d'Oscar Piastri, étaient en piste, toutes équipées de pneus moyens. À ce moment-là, McLaren s'occupait d'un problème hydraulique sur la voiture de Piastri, survenu lors de la FP1.

Au bout de 10 minutes de séance, tous les pilotes, à l’exception de Liam Lawson, Nico Hülkenberg et Oscar Piastri, avaient déjà signé leur premier meilleur temps. Le plus rapide était Kimi Antonelli avec un temps de 1 min 46 s 911, suivi d’Isack Hadjar, de Max Verstappen et de Charles Leclerc.

Au bout de 12 minutes de séance, un drapeau rouge a été brandi en raison de la présence de gravier sur la piste. À ce moment-là, Verstappen s’est plaint d’un problème de changement de vitesse sur sa voiture. Après cinq minutes, la séance a repris et la plupart des voitures sont retournées en piste.

Quelques minutes plus tard, Liam Lawson a pris la piste pour la première fois de cette séance et s’est classé huitième après sa première tentative rapide sur pneus moyens. À ce moment-là, la Red Bull s’est arrêtée aux stands pour chausser des pneus tendres et s’est hissée en tête du classement. Plus tard, Antonelli s’est également arrêté aux stands et a battu les temps de Verstappen et d’Hadjar.

Au milieu de la séance, Lando Norris s'est également arrêté aux stands pour chausser des pneus tendres et s'est placé en deuxième position derrière Antonelli. Le coéquipier de Norris est également revenu en piste à ce moment-là et s'est classé onzième avec des pneus moyens. À 23 minutes de la fin, Piastri s'est arrêté aux stands pour chausser des pneus tendres et s'est hissé à la sixième place.

Au bout de quelques minutes, le temps au tour de Pierre Gasly a été annulé en raison d’un dépassement des limites de piste dans le virage n°4. Il était d’ailleurs le seul à rester sur des pneus moyens. À 15 minutes de la fin, les pilotes étaient toujours en piste pour collecter des données pour leurs écuries, mais le classement n’avait pas beaucoup évolué. Antonelli était toujours en tête, suivi de Norris, Verstappen, Hamilton et Hadjar.

À ce moment-là, un drapeau jaune a été brandi, suivi d’un drapeau rouge, après que Pierre Gasly a fait une sortie de piste dans le virage 13. Il a finalement réussi à remettre sa voiture en marche, mais a dû s’arrêter plus tard sur la piste. Deux minutes avant la fin, la séance a repris et toutes les voitures sont reparties, mais le classement n’a pas changé. Antonelli est resté en tête, suivi de Norris, Verstappen, Hamilton et Hadjar.

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Karin Gerlová

Karin est étudiante en journalisme à l'université de Palacký et se spécialise dans la couverture des sports mécaniques. Elle se spécialise dans les reportages sur la Formule 1 et le MotoGP, afin de rapprocher les fans de l'action sur et en dehors de la piste. Son objectif est de créer des articles qui ne sont pas seulement informatifs, mais aussi faciles à comprendre et à relativiser, afin d'aider le public à s'approprier les histoires de manière naturelle et significative.

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