Haas dévoile sa nouvelle livrée pour la saison 2026 de Formule 1

Photo: Haas F1 Team

19. 01. 2026 14:13 CET
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Haas dévoile sa nouvelle livrée pour la saison 2026 de Formule 1

James Whitaker

James Whitaker

Je suis James Whitaker, journaliste sportif britannique spécialisé dans la Formule 1 et le MotoGP. Je partage avec vous les dernières nouvelles et des analyses faciles à comprendre sur le monde du sport automobile.

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Haas a officiellement présenté sa nouvelle voiture de Formule 1 VF-26 en vue de la saison 2026. L'équipe américaine a montré en ligne un design blanc et rouge épuré et a partagé ses espoirs pour la nouvelle ère de la Formule 1, qui apportera des changements techniques majeurs à ce sport.

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Haas a officiellement révélé sa nouvelle voiture de Formule 1 VF-26 pour la saison 2026. L'équipe américaine a présenté la voiture en ligne à l'aide d'images numériques, donnant aux fans un premier aperçu du nouveau design et des nouvelles couleurs.

La VF-26 arbore une livrée blanche épurée avec des détails rouges audacieux, reflétant le partenariat croissant de Haas avec Toyota, qui est désormais le sponsor principal de l'équipe. Le constructeur japonais travaille en étroite collaboration avec Haas depuis 2024 et joue désormais un rôle clé dans le développement technique de l'équipe.

L'un des principaux avantages de ce partenariat est le nouveau simulateur de pilote en boucle de Haas. Il permet à l'équipe de tester le comportement de la voiture et d'aider au développement du pilote dans ses propres installations, au lieu de dépendre de Ferrari. Ce changement donne à Haas plus d'indépendance et une meilleure planification à long terme.

La saison 2026 de Formule 1 introduira des règles techniques entièrement nouvelles. Les voitures seront plus petites, plus légères et plus économes en énergie, tandis que les moteurs utiliseront des carburants entièrement durables et produiront davantage d'énergie électrique. Ces changements visent à rendre le sport plus écologique et plus compétitif.

Gene Haas, fondateur de Haas, a déclaré que l'équipe devait trouver un équilibre entre les courses de 2025 et la construction de la nouvelle voiture de 2026, ce qui représentait un défi de taille. Il a expliqué que les essais de pré-saison seront très importants pour comprendre comment les nouvelles voitures se comportent et comment les équipes s'adaptent aux nouvelles règles.

Haas conservera la même équipe de pilotes, Esteban Ocon et Ollie Bearman restant dans l'équipe pour une deuxième saison. Cette stabilité devrait aider l'équipe à se développer plus rapidement et à travailler plus efficacement.

En 2025, Haas a terminé huitième du championnat des constructeurs. Bien que ce résultat soit inférieur d'une place à celui de l'année précédente, l'équipe a obtenu son meilleur total de points depuis 2018. L'impressionnante quatrième place de Bearman à Mexico a été le point culminant de la saison et a égalé le meilleur résultat de l'équipe en Formule 1.

La VF-26 fera sa première apparition en piste lors d'essais privés sur le circuit de Barcelona-Catalunya entre le 26 et le 30 janvier. Ces premiers essais permettront à Haas de vérifier la fiabilité et de recueillir des données importantes avant le début des essais officiels.

Le directeur de l'équipe, Ayao Komatsu, a déclaré que ce lancement anticipé était inhabituel mais excitant. Il a salué le travail acharné de toute l'équipe et a expliqué que chaque tour en Espagne et à Bahreïn sera essentiel pour apprendre à connaître la nouvelle voiture.

Avec un duo de pilotes stable, un soutien technique renforcé et une nouvelle réglementation, Haas espère que la saison 2026 marquera un nouveau chapitre, plus compétitif, dans l'aventure de l'équipe en Formule 1.

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James Whitaker

James Whitaker est un journaliste sportif britannique spécialisé dans la Formule 1 et le MotoGP. Connu pour son style clair et engageant, il livre les dernières nouvelles et des analyses faciles à suivre sur le monde du sport automobile, qui évolue très rapidement. Son travail vise à rendre les complexités de la course automobile accessibles aux fans inconditionnels comme aux lecteurs occasionnels. Qu'il s'agisse de couvrir le drame d'un week-end de Grand Prix, d'analyser les développements techniques ou de mettre en lumière les performances exceptionnelles, James apporte sa passion pour la course et son sens du détail à chaque histoire qu'il raconte.

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