Le WMSC a approuvé une série d'ajustements visant à simplifier les procédures, à affiner les week-ends Sprint et à préparer le sport pour les voitures de nouvelle génération qui arriveront en 2026.

L'un des changements les plus notables concerne les week-ends Sprint. Les équipes ne disposent actuellement que d'une seule séance d'essais, et tout drapeau rouge empiète sur ce temps de piste limité. À partir de 2026, la première séance d'entraînement des courses de vitesse pourra être prolongée en cas d'interruption, ce qui permettra aux pilotes et aux ingénieurs de disposer d'un temps de préparation significatif.

Le WMSC a également confirmé que la Formule 1 passera à nouveau à un seul test de pré-saison à partir de 2027. Les règles relatives aux pneumatiques lors des qualifications Sprint resteront inchangées même si des conditions humides sont déclarées, ce qui permet de conserver la structure actuelle intacte.

Les mises à jour des essais de pneus hors compétition reflètent le changement technique à venir en 2026, avec des spécifications désormais alignées sur la nouvelle génération de voitures.

Pour répondre aux exigences opérationnelles croissantes, chaque équipe peut envoyer jusqu'à 60 personnes sur le terrain pendant le week-end de course.

La FIA simplifiera également les procédures de suspension et de redémarrage des courses afin de rendre les opérations plus claires pour les équipes et les spectateurs.

Ces changements s'inscrivent dans le cadre de la transformation plus large qui attend la Formule 1 en 2026, lorsque de nouveaux règlements sur les châssis et les groupes motopropulseurs entreront en vigueur.