La WMSC ha approvato una serie di modifiche volte a semplificare le procedure, a perfezionare i weekend Sprint e a preparare lo sport per le auto di nuova generazione che arriveranno nel 2026.

Uno dei cambiamenti più rilevanti riguarda i weekend Sprint. Attualmente le squadre hanno a disposizione una sola sessione di prove, e ogni bandiera rossa si mangia quel tempo limitato di pista. Dal 2026, le FP1 degli eventi Sprint potranno essere prolungate in caso di interruzione, garantendo a piloti e ingegneri una finestra significativa per la preparazione.

Il WMSC ha inoltre confermato che la Formula 1 passerà nuovamente a un unico test pre-stagionale a partire dal 2027. Le regole sui pneumatici nelle qualifiche Sprint rimarranno invariate anche in caso di condizioni di bagnato, mantenendo intatta la struttura attuale.

Gli aggiornamenti dei test sui pneumatici fuori gara riflettono il cambiamento tecnico che avverrà nel 2026, con specifiche ora allineate alla nuova generazione di auto.

Per far fronte alle crescenti esigenze operative, ogni squadra potrà schierare fino a 60 persone a bordo pista durante il weekend di gara.

La FIA semplificherà anche le procedure di sospensione e ripartenza della gara per rendere le operazioni più chiare per i team e gli spettatori.

Questi cambiamenti fanno parte della più ampia trasformazione che attende la Formula 1 nel 2026, quando entreranno in vigore i nuovi regolamenti sui telai e sulle unità di potenza.