Après qu'Alex Albon et Carlos Sainz aient pris respectivement la 12e et la 13e place sur la grille de départ, les contrôles de routine effectués par la FIA après les qualifications ont révélé que l'ouverture de la fente DRS sur les deux FW47 dépassait la limite maximale autorisée.

Selon l'article 3.10.10g du règlement technique de la Formule 1, le volet DRS ne doit pas s'ouvrir de plus de 85 mm lorsqu'il est déployé. Jo Bauer, délégué technique de la FIA, a confirmé que les deux voitures avaient dépassé cette limite sur les bords extérieurs de leurs ailes arrière, ce qui les rendait non conformes.

Williams a expliqué que ses propres mesures d'avant-séance montraient que les composants étaient dans la tolérance légale, suggérant une possible divergence entre son équipement de mesure interne et celui utilisé par la FIA. Toutefois, l'équipe n'a pas contesté la procédure de l'organe directeur ni l'exactitude de ses conclusions.

Au lieu de cela, Williams a accepté la responsabilité et a reconnu que les ailes arrière montées sur les deux voitures n'étaient pas conformes au règlement. En conséquence, les commissaires de la FIA ont appliqué la sanction standard pour une infraction technique, à savoir une disqualification complète pour les résultats des qualifications.

Bien que les deux pilotes soient encore autorisés à participer au Grand Prix, ils s'élanceront depuis le fond de la grille. Dans un communiqué publié à la suite de la décision, le directeur de l'équipe Williams, James Vowles, a exprimé sa profonde déception, soulignant que l'équipe n'avait pas cherché à bénéficier d'un quelconque avantage en termes de performances.

"A aucun moment nous n'avons cherché à obtenir un avantage en termes de performance et les ailerons arrière avaient passé avec succès nos propres contrôles plus tôt dans la journée, mais il n'y a qu'une seule mesure qui compte et nous acceptons pleinement la décision de la FIA".