Partant d'une décevante 12e place sur la grille de départ, Lewis Hamilton a tiré le meilleur parti d'une voiture de sécurité virtuelle en effectuant un ravitaillement précoce, ce qui lui a permis d'entrer dans le top 10. Une fois chaussé de pneus moyens, il a fait preuve d'une vitesse impressionnante et a rapidement rattrapé son coéquipier Charles Leclerc, qui occupait la septième place.

À ce moment-là, Hamilton se sent clairement plus rapide et commence à questionner l'équipe à la radio : "À quelle distance les gens sont-ils devant Charles ? Je brûle mes pneus derrière lui", a-t-il déclaré. Son ingénieur lui répond : "Antonelli a 6 secondes d'avance sur Charles".

Lorsque Hamilton a demandé "Vous voulez que je reste assis ici pendant toute la course ?", il s'est vu répondre "Je reviendrai vers vous". Ferrari lui a dit de garder sa position et d'utiliser le DRS de Leclerc, ce qui n'a pas plu au Britannique : "Ce n'est pas un bon travail d'équipe. C'est tout ce que j'ai à dire", a-t-il répondu.

Le va-et-vient se poursuit pendant plusieurs tours. Hamilton rappelle à l'équipe : "En Chine, je me suis écarté quand vous aviez une stratégie différente". Hamilton répond avec sarcasme : "Ah ! Faites une pause thé pendant que vous y êtes ! Allez !"

Après avoir finalement dépassé Leclerc, Hamilton a tenté de réduire l'écart avec Antonelli, mais ses pneus étaient déjà usés : "Maintenant, j'ai utilisé tous mes pneus", a-t-il déclaré.

Malgré sa poussée, Leclerc reste derrière lui, et Ferrari décide plus tard d'inverser à nouveau les positions. Hamilton n'est pas content : "Vous pensez que je ne peux pas vous rattraper ou quoi ?", demande-t-il. "Oui", lui répond-on brièvement. L'équipe a prévenu Leclerc avant Hamilton, et le message est arrivé trop tard, de sorte que l'échange n'a eu lieu qu'au tour suivant.

Vers la fin de la course, Hamilton subit la pression de Carlos Sainz : "Sainz 1,4 derrière", dit l'équipe. Hamilton a répliqué : "Vous voulez que je le laisse passer aussi ?" Sainz s'est élancé dans le dernier tour et est entré en contact avec lui, mais Hamilton a réussi à s'accrocher et à terminer à la huitième place.

Après la course, Hamilton a déclaré que les messages radio n'étaient pas aussi mauvais qu'ils en avaient l'air, mais la situation a montré à quel point les choses deviennent délicates à l'intérieur du garage Ferrari cette saison.

"J'ai perdu beaucoup de temps derrière Charles et à ce moment-là, je me suis dit qu'il fallait prendre une décision rapide et concise, ne pas perdre de temps", a-t-il déclaré à Sky Sports F1.

"Je suis sûr que les gens n'ont pas aimé certains commentaires, mais vous devez comprendre que c'était frustrant, les gens disent des choses bien pires que ce que je dis. C'était plus sarcastique qu'autre chose et je ne suis pas frustré maintenant. Nous allons travailler en interne, nous allons avoir des discussions et nous allons continuer à pousser".

Il a ajouté : "Ne nous laissons pas emporter par l'émotion. Nous sommes ici pour courir, nous ne sommes pas là où nous voulons être".