Q1

Les qualifications du Grand Prix d'Emilie-Romagne à Imola débutent avec tous les pilotes qui s'élancent sur le pneu le plus tendre disponible, le nouveau composé C6. Les deux Sauber sont les premières à prendre la piste et Alex Albon, Fernando Alonso et Lewis Hamilton réalisent les premiers chronos.

Quelques minutes seulement après le début de la séance, Yuki Tsunoda est victime d'un accident spectaculaire. Il perd le contrôle de sa voiture et percute violemment le mur, retournant sa voiture dans le même virage où Roland Ratzenberger a tragiquement perdu la vie en 1994. Heureusement, Tsunoda a réussi à s'extraire de la voiture par ses propres moyens et a été emmené au centre médical pour des contrôles.

La séance a été interrompue à 16:06, ramenant toutes les voitures aux stands. Max Verstappen, qui était dans un tour très rapide à ce moment-là, a dû abandonner sa course et aurait plus tard besoin d'un nouveau train de pneus après avoir utilisé le meilleur de ses C6.

Après un retard d'une quinzaine de minutes, les qualifications reprennent. Mais peu de temps après, le drapeau rouge est de nouveau sorti, mais cette fois pour Franco Colapinto, qui a chuté à la sortie de Tamburello, la même partie du circuit où Ayrton Senna a eu son accident mortel il y a 31 ans. Colapinto s'en sort heureusement indemne, mais la Q1 s'achève.

Lorsque la poussière retombe, les cinq pilotes éliminés sont Yuki Tsunoda, Ollie Bearman, Esteban Ocon, Nico Hulkenberg et Liam Lawson.

Bearman s'était brièvement hissé dans le top 10, mais son chrono a été effacé par la suite. Max Verstappen a terminé la séance le plus rapidement, devant Fernando Alonso et Oscar Piastri. Quelques incidents font encore l'objet d'une enquête, notamment une sortie potentiellement dangereuse de Sauber et une confusion dans la voie des stands impliquant Franco Colapinto.

Q2

La deuxième partie des qualifications à Imola a débuté après un retard peu avant 17h00, heure locale, avec 15 pilotes restants après une Q1 dramatique. Franco Colapinto est déjà éliminé après sa chute à la fin de la séance précédente. Il s'agit de son troisième incident majeur en seulement cinq Grands Prix depuis qu'il a rejoint la F1. Tous les regards se tournent alors vers les 14 voitures restantes.

Au début de la Q2, Max Verstappen a pris le rythme devant George Russell, Charles Leclerc et Lewis Hamilton le suivant de près. Lando Norris s'est ensuite brièvement montré le plus rapide, mais son coéquipier chez McLaren, Oscar Piastri, l'a rapidement devancé de seulement 20 millisecondes dans une lutte très serrée. Les deux McLaren semblent en sécurité avec un net avantage sur les autres.

Alors que la séance se poursuit, plusieurs pilotes se retrouvent en difficulté. Colapinto est évidemment hors course, mais Gabriel Bortoleto, Alex Albon, Pierre Gasly et Lance Stroll sont également dans la zone de décrochage. À moins de huit minutes de l'arrivée, toutes les voitures reviennent sur la piste pour leurs dernières tentatives.

Pierre Gasly pousse fort, visiblement frustré par un précédent incident avec un pilote d'Aston Martin, qui, selon lui, a gâché sa première course. Pendant ce temps, Fernando Alonso et Lance Stroll sont étonnamment restés dans les stands. La stratégie a fonctionné, puisque Stroll a réussi à se classer sixième et Alonso septième, envoyant les deux Aston Martin en Q3.

Le drame s'est ensuite abattu sur Ferrari : Charles Leclerc et Lewis Hamilton n'ont pas réussi à améliorer leur performance et ont été éliminés en P11 et P12, un désastre pour l'équipe lors de sa course à domicile. La recrue de Mercedes, Kimi Antonelli, n'a pas non plus réussi à s'imposer et s'est retrouvée en 13e position. Les cinq derniers à la fin de la Q2 étaient Leclerc, Hamilton, Antonelli, Bortoleto et Colapinto.

Carlos Sainz a réalisé un tour époustouflant en tête de la séance pour Williams, tandis qu'Aston Martin a impressionné en utilisant les pneus à gomme moyenne. L'équipe a apporté à Imola un nouvel ensemble d'améliorations qui semble bien fonctionner.

Q3

La dernière partie des qualifications à Imola a donné lieu à une lutte passionnante pour la pole position. Lance Stroll a fait le premier grand pas en se hissant en tête des feuilles de chronométrage, et son coéquipier Fernando Alonso n'a pas pu le battre. Lando Norris s'empare ensuite de la pole provisoire, avant d'être rapidement battu par son coéquipier Oscar Piastri. Les deux McLaren s'envolent, mais Max Verstappen répond par un tour rapide de son côté, montrant que la lutte sera serrée.

George Russell commet une erreur lors de son premier passage et se retrouve en quatrième position, mais il a encore beaucoup de temps pour se reprendre. A un peu moins de cinq minutes de la fin de la course, tous les pilotes rentrent aux stands pour chausser des pneus neufs. Les équipes ont commencé à se préparer pour l'affrontement final, et nous avons vu un mélange de gommes tendres et moyennes sur la piste. Verstappen a été le dernier à quitter la voie des stands, tandis que Lando Norris a signalé un rembourrage lâche dans son cockpit, que McLaren lui a dit de gérer du mieux qu'il pouvait.

Dans les dernières minutes, Oscar Piastri a illuminé les écrans de chronométrage avec de multiples secteurs violets et est revenu à la pole provisoire malgré beaucoup de trafic dans la dernière section. Lando Norris ne parvient pas à faire mieux et reste au mieux troisième. George Russell a ensuite réalisé un excellent tour pour dépasser Norris et prendre la troisième place, le repoussant à la quatrième place. Max Verstappen a tenté une dernière fois sa chance, mais cela n'a pas suffi pour battre Piastri. Il s'est assuré la deuxième place, confirmant Oscar Piastri comme pole-sitter du Grand Prix d'Émilie-Romagne.

Fernando Alonso a obtenu une solide cinquième place pour Aston Martin, avec un millième de seconde d'avance sur Carlos Sainz, sixième pour Williams. Le coéquipier de Sainz, Alex Albon, a suivi de près en septième position, montrant un rythme soutenu pour l'équipe. Lance Stroll a pris la huitième place dans la deuxième Aston Martin, tandis que la recrue Isack Hadjar a impressionné avec la neuvième place pour Racing Bulls. Pierre Gasly a complété le top 10 pour Alpine.