Il famoso Autodromo Enzo e Dino Ferrari è stato rimosso dal calendario della F1 dopo la stagione 2025, ponendo fine ai sei anni in cui ha ospitato il Gran Premio dell'Emilia-Romagna. Con l'espansione della Formula 1 in nuovi mercati e l'aggiunta di gare al di fuori dell'Europa, la competizione per i posti in calendario è diventata molto più dura.

Imola è tornata in Formula 1 nel 2020 durante la pandemia COVID-19, colmando un vuoto nel calendario dopo l'assenza dal 2007. Il ritorno è stato ben accolto e ha portato a diversi aggiornamenti del circuito, nonché a un'estensione del contratto che ha mantenuto la gara in calendario fino al 2025. Tuttavia, con le gare europee sotto pressione e la Formula 1 che prevede di organizzare due gare in Spagna a partire dal 2026, Imola è stata costretta a farsi da parte ancora una volta.

Nonostante la perdita del posto, i funzionari locali e gli organizzatori del circuito hanno chiarito di non essersi arresi. Il circuito sta ora lavorando a stretto contatto con il Comune di Imola per un'ampia revisione delle sue strutture. L'obiettivo non è solo quello di migliorare la pista per gli eventi attuali, ma anche di garantire che sia conforme ai moderni standard della Formula 1, qualora si presentasse l'occasione di tornare.

Una parte importante dei lavori si concentrerà sull'area del paddock. Questo spazio sarà ampliato per dare più spazio alle squadre e rendere più fluida la logistica durante i weekend di gara. L'area vicino al centro medico sarà completamente ripavimentata per soddisfare i requisiti del Campionato Mondiale Endurance, che già corre a Imola. Anche la sicurezza e la funzionalità saranno migliorate, con l'asfalto ecologico che sostituirà le superfici più vecchie.

Altre modifiche prevedono la copertura graduale della terrazza dei box, il rafforzamento del muro tra il paddock e il vicino fiume per ridurre il rischio di inondazioni e l'estensione delle barriere antirumore per proteggere meglio le abitazioni vicine. Questi aggiornamenti sono stati pensati per migliorare la sicurezza e l'esperienza complessiva di team, staff e residenti locali.

Uno degli sviluppi più visibili avverrà al tornante della Tosa. La vecchia casa vicino all'angolo è stata demolita e sarà sostituita da un nuovo edificio per l'ospitalità chiamato La Casa degli Eventi. Questa moderna struttura offrirà una chiara visuale su alcuni punti chiave del circuito, dal Tamburello alla Piratella, e sarà utilizzata per una serie di eventi durante tutto l'anno. Anche le strade intorno all'area della Tosa saranno migliorate, con ponti più larghi, nuove rotatorie, una corsia di traffico in più e una pista ciclabile dedicata.

Anche senza la Formula 1, Imola continua a ospitare un ricco calendario di sport motoristici, guidato dalla 6 Ore di Imola del Campionato Mondiale Endurance. Altri eventi includono serie di gare nazionali e internazionali, raduni storici e speciali celebrazioni motoristiche. Per attirare visitatori tutto l'anno, l'autodromo si sta espandendo anche verso eventi non agonistici, tra cui concerti nella nuova Music Park Arena, che potrebbe fungere anche da area per i fan durante i weekend di gara.

L'obiettivo a lungo termine è mantenere alta l'affluenza e garantire che il circuito rimanga attivo, moderno e finanziariamente forte. Anche se un ritorno permanente in Formula 1 potrebbe essere difficile con l'attuale sistema, Imola spera che questi aggiornamenti le consentano di fungere da sede di riserva o di far parte di un gruppo a rotazione di gare europee in futuro.