Gli aggiustamenti sono stati pensati per adattarsi alla griglia di partenza più ampia, che sarà costituita dall'arrivo di un nuovo team, la Cadillac, e per rendere la lotta per la pole position ancora più competitiva.

Attualmente, le qualifiche seguono la ben nota struttura in tre parti. Tutti i 20 piloti partecipano alla prima sessione, nota come Q1. Al termine di questa sessione, i cinque piloti più lenti vengono eliminati, lasciandone 15 per passare alla Q2. Lo stesso processo si ripete in Q2, con l'eliminazione di altri cinque piloti. I primi dieci passano quindi alla Q3, dove lottano per stabilire il tempo più veloce e assicurarsi la pole position per la gara.

Dalla prossima stagione, questa struttura sarà leggermente modificata. Invece di cinque piloti eliminati in Q1 e Q2, ci saranno sei piloti eliminati alla fine di ciascuna sessione. Il risultato è che dieci piloti continueranno a competere in Q3 per la pole, ma sarà più difficile superare i primi turni perché ci sarà più competizione per un minor numero di posti.

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La modifica è stata introdotta a causa dell'ingresso della Cadillac in Formula 1. Con l'ingresso del costruttore americano sulla griglia di partenza, la Formula 1 sarà più difficile da gestire. Con l'ingresso del costruttore americano sulla griglia di partenza, il numero di squadre passerà da dieci a undici, il che significa che ci saranno 22 piloti che parteciperanno a ogni weekend di Gran Premio. L'arrivo della Cadillac è accompagnato da due volti noti: Valtteri Bottas e Sergio Pérez rappresenteranno la squadra nella sua prima stagione in questo sport.

Secondo la FIA, sono stati presi in considerazione diversi formati di qualifica prima di scegliere questo. Un'idea era quella di eliminare sette piloti dopo la Q1 e mantenere invariato il resto della struttura. Tuttavia, gli organizzatori hanno deciso che dividere le eliminazioni in modo uniforme tra la Q1 e la Q2 sarebbe stato più equo e avrebbe contribuito a mantenere l'equilibrio in tutte e tre le sessioni. È interessante notare che questo sistema non è del tutto nuovo. La stessa struttura delle qualifiche è stata utilizzata l'ultima volta nel 2016, l'ultima volta che la Formula 1 aveva undici squadre sulla griglia di partenza.

L'arrivo della Cadillac porterà anche altri aggiustamenti allo sport, oltre alle qualifiche. La struttura del montepremi dovrà essere rivista per tenere conto del team aggiuntivo e lo spazio nel paddock dovrà essere riorganizzato per fare spazio alle strutture della Cadillac. Questo include aree per l'ospitalità, i camion della squadra e un nuovo box per i meccanici e gli ingegneri. In alcuni circuiti, come Zandvoort, dove lo spazio è già limitato, trovare spazio per un team in più dovrebbe essere una sfida logistica.