Il Gran Premio di Las Vegas è uno degli eventi più recenti della Formula 1. È entrato a far parte del calendario nel 2023 con un nuovo tracciato che attraversa il cuore della città, compreso un lungo tratto pianeggiante lungo la famosa Strip. Anche se questa versione della gara è nuova, Las Vegas ha una storia breve e insolita nella Formula 1. La città ha già ospitato il Caesars, il campionato di Formula 1, che ha avuto luogo in passato. La città ha già ospitato il Gran Premio del Caesars Palace nel 1981 e nel 1982, che si è svolto nel parcheggio di un hotel.

Il tracciato moderno può sembrare impressionante, ma la superficie si è rivelata estremamente scivolosa durante le prove. I piloti hanno faticato a trovare l'aderenza sul tracciato di recente costruzione e le condizioni sono diventate ancora più difficili quando è caduta una leggera pioggia tra le sessioni. Il debuttante della Haas Oliver Bearman è stato uno dei piloti colti di sorpresa dalle insidie del circuito.

Ha concluso la prima sessione di prove in sedicesima posizione e la seconda in diciassettesima. Ha spiegato a Sky Sports F1 che la scarsa aderenza ha reso i suoi primi giri sorprendentemente difficili: "Onestamente, i primi giri che ho fatto nelle FP1, ovviamente si tratta di una pista nuova per me, sono rimasto scioccato da quanto fosse bassa l'aderenza. È un po' difficile da gestire. Non so nemmeno come descrivere il basso livello di aderenza che abbiamo sperimentato, ma a sua volta questo significa che l'evo è incredibilmente alto".

L'evoluzione della pista ha avuto un ruolo importante ai suoi tempi. Con l'aumentare delle vetture, la superficie è migliorata rapidamente. Bearman ha detto che questo ha fatto sì che il divario di prestazioni cambiasse in pochi minuti: "Siamo arrivati abbastanza presto a montare la gomma morbida. Non sono riuscito a fare un giro con le morbide, ma questo ha fatto sì che quando ho fatto il box ero in una buona posizione e quando sono uscito di nuovo mi sono ritrovato improvvisamente a cinque o sei decimi di distanza dai primi".

Pioggia, traffico e diverse interruzioni hanno reso la sfida ancora più ardua: "È stata una sessione difficile con la pioggia, il traffico e le interruzioni, ma credo che abbiamo imparato molto. La pista è nuova per me e sto trovando il mio ritmo qui, quindi sono entusiasta per domani".

Quando gli è stato chiesto se Las Vegas fosse paragonabile ad altri circuiti stradali moderni come Jeddah e Baku, Bearman è stato molto chiaro: "Questo è il circuito stradale meno divertente che abbia mai guidato. Di solito sono molto, molto divertenti e fantastici. Qui l'aderenza è davvero molto bassa, il che non è una buona combinazione quando i muri sono molto vicini. È incredibilmente ad alta velocità, il che è pericoloso".

Ha notato che una parte dell'esperienza è ancora speciale: "La pista in sé, è bello correre lungo la Strip di Las Vegas, ma a parte questo non c'è molto di buono".