Verstappen wzywa FIA do ponownego przemyślenia systemów akumulatorów F1

Photo: Red Bull Content Pool

18. 02. 2026 13:39 CET
icon timer
3 min

Verstappen wzywa FIA do ponownego przemyślenia systemów akumulatorów F1

James Whitaker

James Whitaker

Nazywam się James Whitaker, jestem brytyjskim dziennikarzem sportowym skupionym na Formule 1 i MotoGP. Dzielę się najnowszymi wiadomościami i łatwymi do zrozumienia analizami ze świata sportów motorowych.

Formuła 1 Sezon F1 2026 Max Verstappen Testy F1

Max Verstappen ponownie wyraził zaniepokojenie zasadami dotyczącymi jednostek napędowych Formuły 1 na 2026 r., ostrzegając, że sport powinien unikać zbliżania się do Formuły E i kwestionując rosnącą zależność od zasilania bateryjnego.

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

Max Verstappen powtórzył swoją krytykę nadchodzących przepisów Formuły 1 na rok 2026, w szczególności zwiększonej roli energii elektrycznej w nowych silnikach hybrydowych. Jednostki napędowe nowej generacji będą dostarczać około połowy swojej mocy z energii elektrycznej, co stanowi znaczny wzrost w porównaniu z poprzednimi sezonami.

Zmiana ta już wpłynęła na podejście do jazdy podczas testów. Zarządzanie energią staje się kluczowym czynnikiem, a kierowcy czasami podnoszą się na prostych, aby zachować ładunek akumulatora i zapobiec jeździe wyłącznie na mocy spalania, gdy energia elektryczna się wyczerpie.

W zeszłym tygodniu Verstappen w mocnych słowach opisał kierunek przepisów, nazywając koncepcję "anty-wyścigową" i porównując nowe samochody do "Formuły E na sterydach". Zasugerował również, że frustracja zasadami może ostatecznie wpłynąć na to, jak długo pozostanie w Formule 1.

Formuła E również przygotowuje na przyszły sezon bolid nowej generacji, który ma mieć moc około 450 kW w trybie wyścigowym i do 600 kW w trybie ataku. Verstappen uważa jednak, że oba mistrzostwa powinny pozostać wyraźnie oddzielone, a nie zbliżać się do siebie.

"Cóż, miejmy nadzieję, że nie", powiedział Verstappen, cytowany przez RacingNews365, zapytany, czy Formuła E może stać się serią feederową dla F1.

"To znaczy, nie chodzi o kierowców, ponieważ jest wielu dobrych kierowców, którzy byliby w stanie radzić sobie tutaj naprawdę dobrze, ale nie chcę, żebyśmy byli blisko Formuły E. Chcę, żebyśmy faktycznie trzymali się od tego z daleka i byli Formułą 1, więc nie zwiększaj baterii, faktycznie pozbądź się tego i skup się na fajnym silniku i miej Formułę E jako Formułę E, ponieważ o to właśnie chodzi. Jestem pewien, że z nowym bolidem Gen4, z tego co widziałem i rozmawiałem z moimi przyjaciółmi, będzie to fajny samochód, ale pozwólmy im być Formułą E, a my powinniśmy pozostać Formułą 1 i nie próbujmy tego mieszać" - dodał kierowca Red Bulla.

"Po prostu dzielę się swoją opinią, żyjemy w wolnym świecie, mamy wolność słowa i to właśnie czułem. Tak się czułem, nie każdy musi się tak czuć, ale tak się czułem i nie ma znaczenia, co ludzie mają do powiedzenia na ten temat. Otrzymałem pytanie, podzieliłem się swoją opinią i myślę, że mam do tego prawo, więc nie chodzi o otrzymywanie odpowiedzi zwrotnej czy cokolwiek innego, po prostu byłem szczery" - podsumował Verstappen.

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

James Whitaker

James Whitaker jest brytyjskim dziennikarzem sportowym specjalizującym się w Formule 1 i MotoGP. Znany ze swojego jasnego i wciągającego stylu, dostarcza najnowsze wiadomości i łatwe do zrozumienia analizy z szybko zmieniającego się świata sportów motorowych. Jego praca ma na celu przybliżenie zawiłości wyścigów zarówno zagorzałym fanom, jak i zwykłym czytelnikom. Niezależnie od tego, czy relacjonuje dramaturgię weekendu Grand Prix, analizuje rozwój techniczny, czy też podkreśla wyjątkowe występy, James wnosi pasję do wyścigów i dziennikarskie oko do szczegółów do każdej opowiadanej historii.

Do tematu

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

logo-newsgp
Informacje

icon F1 and MotoGPWiadomości F1 i MotoGP

icon articlesNowe artykuły codziennie

icon worldWiadomości z całego świata

icon reportsRelacje z wyścigów

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp logo-youtube

Wiadomości F1 i MotoGP z całego świata

Contact

NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union

info@news.gp


We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.