Photo: Red Bull Content Pool
Max Verstappen ponownie wyraził zaniepokojenie zasadami dotyczącymi jednostek napędowych Formuły 1 na 2026 r., ostrzegając, że sport powinien unikać zbliżania się do Formuły E i kwestionując rosnącą zależność od zasilania bateryjnego.
Max Verstappen powtórzył swoją krytykę nadchodzących przepisów Formuły 1 na rok 2026, w szczególności zwiększonej roli energii elektrycznej w nowych silnikach hybrydowych. Jednostki napędowe nowej generacji będą dostarczać około połowy swojej mocy z energii elektrycznej, co stanowi znaczny wzrost w porównaniu z poprzednimi sezonami.
Zmiana ta już wpłynęła na podejście do jazdy podczas testów. Zarządzanie energią staje się kluczowym czynnikiem, a kierowcy czasami podnoszą się na prostych, aby zachować ładunek akumulatora i zapobiec jeździe wyłącznie na mocy spalania, gdy energia elektryczna się wyczerpie.
W zeszłym tygodniu Verstappen w mocnych słowach opisał kierunek przepisów, nazywając koncepcję "anty-wyścigową" i porównując nowe samochody do "Formuły E na sterydach". Zasugerował również, że frustracja zasadami może ostatecznie wpłynąć na to, jak długo pozostanie w Formule 1.
Formuła E również przygotowuje na przyszły sezon bolid nowej generacji, który ma mieć moc około 450 kW w trybie wyścigowym i do 600 kW w trybie ataku. Verstappen uważa jednak, że oba mistrzostwa powinny pozostać wyraźnie oddzielone, a nie zbliżać się do siebie.
"Cóż, miejmy nadzieję, że nie", powiedział Verstappen, cytowany przez RacingNews365, zapytany, czy Formuła E może stać się serią feederową dla F1.
"To znaczy, nie chodzi o kierowców, ponieważ jest wielu dobrych kierowców, którzy byliby w stanie radzić sobie tutaj naprawdę dobrze, ale nie chcę, żebyśmy byli blisko Formuły E. Chcę, żebyśmy faktycznie trzymali się od tego z daleka i byli Formułą 1, więc nie zwiększaj baterii, faktycznie pozbądź się tego i skup się na fajnym silniku i miej Formułę E jako Formułę E, ponieważ o to właśnie chodzi. Jestem pewien, że z nowym bolidem Gen4, z tego co widziałem i rozmawiałem z moimi przyjaciółmi, będzie to fajny samochód, ale pozwólmy im być Formułą E, a my powinniśmy pozostać Formułą 1 i nie próbujmy tego mieszać" - dodał kierowca Red Bulla.
"Po prostu dzielę się swoją opinią, żyjemy w wolnym świecie, mamy wolność słowa i to właśnie czułem. Tak się czułem, nie każdy musi się tak czuć, ale tak się czułem i nie ma znaczenia, co ludzie mają do powiedzenia na ten temat. Otrzymałem pytanie, podzieliłem się swoją opinią i myślę, że mam do tego prawo, więc nie chodzi o otrzymywanie odpowiedzi zwrotnej czy cokolwiek innego, po prostu byłem szczery" - podsumował Verstappen.
Wiadomości F1 i MotoGP
Nowe artykuły codziennie
Wiadomości z całego świata
Relacje z wyścigów
NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union
We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.