De McLaren-coureur was ongenaakbaar op het Autódromo Hermanos Rodríguez en leverde een van zijn meest complete prestaties tot nu toe. Na kostbare tijd te hebben verloren in FP1 - toen Pato O'Ward het stuur overnam voor zijn rookiesessie - vond Norris snel zijn ritme en pakte hij de poleposition met een marge van meer dan twee tienden op Charles Leclerc.

Toen op zondag de lichten uitgingen, maakte Norris een goede start en ontweek de chaos in de eerste bocht, waar verschillende auto's om zijn positie vochten. Vanaf dat moment verdween hij simpelweg in de verte, controleerde de race en kwam meer dan 30 seconden voor Leclerc over de streep - de grootste winstmarge in de Formule 1 sinds de Grand Prix van Hongarije van 2023.

Zijn teamgenoot Piastri kon slechts vijfde worden nadat hij het hele weekend moeite had om de balans te vinden. Hij startte vanaf de zevende plaats en zakte twee plaatsen bij de start, maar herstelde zich later door een combinatie van inhaalacties en strategie. De late VSC ontnam hem de kans om Oliver Bearman aan te vallen voor de vierde plaats.

Daardoor leidt Norris nu het kampioenschap met één punt voorsprong op Piastri!

Verstappen redt podium

Terwijl Norris domineerde, beleefde Max Verstappen een gecompliceerdere middag.

Verstappen had een wilde start, waarbij hij kortstondig van de baan raakte in een gevecht van vier ronden bij het naderen van bocht 1. De start op medium banden hielp ook niet. Starten op medium banden hielp ook niet en hij had te weinig grip in de eerste ronden. Toch kon de Red Bull-coureur dankzij een goed uitgevoerde één-stopstrategie opklimmen naar de derde plaats en hij had zelfs tweede kunnen worden als een late Virtual Safety Car zijn laatste push niet had verstoord.

"Ik had het podium vandaag niet verwacht. Soms werkt de safety car voor je en soms werkt hij tegen je," zei Verstappen na de race. Hij staat nu 36 punten achter Norris in de tussenstand van het kampioenschap.

Bearman schittert met beste vierde plaats uit zijn carrière

Haas had alle reden om te vieren nadat Oliver Bearman de beste rit uit zijn jonge Formule 1-carrière had neergezet.

De 20-jarige coureur startte als negende, maakte in de openingsronde verschillende plaatsen goed en vocht later hard met zowel Verstappen als de Mercedes-coureurs. Bearman profiteerde van de straf van Lewis Hamilton, reed kortstondig naar de derde plaats en eindigde uiteindelijk als vierde, net als Haas' beste teamresultaat ooit.

"Het was een geweldig gevoel om zij aan zij met Max te rijden. Ik ben opgegroeid met naar hem te kijken, dus om tegen hem te racen is heel speciaal", zei de Britse coureur.

Zelfs rivalen hadden het in de gaten. Sauber gaf na de race commentaar:

"Haas en Oliver Bearman verdienen ook alle lof. Ze hebben het vandaag fantastisch gedaan en we kunnen ze alleen maar feliciteren, ook al doet het natuurlijk pijn om ze zoveel punten te zien pakken in zo'n krappe strijd in het middenveld."

Ferrari klimt naar de tweede plaats in het constructeursklassement

Ferrari verliet Mexico met gemengde gevoelens. Leclerc leverde opnieuw een uitstekende rit af en verzekerde zich van zijn tweede opeenvolgende podiumplaats, terwijl Hamilton - die op de eerste rij startte - zijn race in gevaar zag komen door een 10-secondenstraf voor het verlaten van de baan en het behalen van een voorsprong op Verstappen.

Teambaas Frédéric Vasseur omschreef de straf als "een beetje hard", maar Ferrari versloeg Mercedes nog steeds met 22-14, waardoor ze hun rivalen voorbleven voor de tweede plaats in het constructeurskampioenschap.

Na de race uitte Hamilton zijn frustratie over de consistentie van de stewards.

"Uiteindelijk ben ik erg teleurgesteld in het bestuursorgaan. Het is een dubbele standaard, zoals je kunt zien, en zo is het nu eenmaal", zei Hamilton in het interview voor Fox Sports.

Debat over incidenten in Turn 1 gaat door

De Grand Prix van Mexico City leverde opnieuw veel gespreksstof op. Hoewel de race zelf geen drama kende, hebben verschillende incidenten in het begin van de race het debat over de limieten van het circuit en het gedrag in de eerste bocht weer aangewakkerd.

Tijdens de openingsronde gingen meerdere auto's wijd door bocht 1 om contact te vermijden en weer aan te sluiten zonder positie te verliezen - een situatie die de FIA voor toekomstige races nog eens onder de loep kan nemen om duidelijk te maken of zulke acties tot straffen moeten leiden.

Ondanks de discussies toonde het evenement opnieuw de passie van de lokale fans en de unieke sfeer die Mexico tot een van de meest kenmerkende rondes op de kalender maakt.