In de afgelopen seizoenen hebben veel teams de verf verwijderd om gewicht te besparen, waardoor er grote donkere delen op hun liveries overbleven. Vanaf 2026 moet ten minste 55% van het oppervlak van elke auto, van opzij en van bovenaf gezien, worden beschilderd of bedekt met stickers in plaats van blootliggend carbon. Het doel is om de auto's makkelijker uit elkaar te houden en om meer kleurrijke ontwerpen terug te brengen, omdat veel fans kritiek hadden op de recente liveries omdat ze er saai uitzagen.

Teams hebben vooral verf verwijderd vanwege gewichtsproblemen en omdat het minimumgewicht volgend jaar weer zal dalen, heeft de FIA vroegtijdig actie ondernomen om nog extremere gewichtsbesparende maatregelen te voorkomen. De nieuwe regel werd goedgekeurd tijdens de vergadering van de F1-commissie op vrijdag, na besprekingen met het Technisch Adviescomité.

De Commissie sprak ook over de regel voor permanente coureursnummers, die sinds 2014 van kracht is. Er is in principe overeenstemming bereikt over een voorstel om coureurs toe te staan hun racenummer tijdens hun carrière te veranderen, hoewel de exacte details nog niet zijn bevestigd. In het huidige systeem kiezen coureurs een nummer tussen 2 en 99 voor hun hele carrière, terwijl de regerend kampioen nummer 1 mag gebruiken.

Er werd ook gesproken over wijzigingen aan de Aerodynamic Testing Restrictions (ATR). Deze beperkingen beperken hoeveel windtunnel- en CFD-werk elk team mag doen, gebaseerd op hun positie in het constructeursklassement. De FIA zei dat er updates worden ontwikkeld om de moderne simulatietechnologie te weerspiegelen en tegelijkertijd de kosten onder controle te houden.

Andere onderwerpen werden ter sprake gebracht, maar niet opgelost. Het idee van verplichte races met twee stops werd opnieuw besproken, maar er werd geen overeenstemming bereikt en de gesprekken gaan door tot 2026. Er werd ook gesproken over het eventueel verplichten van coureurs om alle drie de bandencompounds te gebruiken tijdens een race. Er werd ook gesproken over koelsystemen voor coureurs, en er is meer werk gepland voor mogelijke herontwerpen.