De tweede training in Las Vegas draaide vanaf het begin uit op een moeilijke en rommelige sessie. De baan was al glad en een beetje regen tussen FP1 en FP2 maakte het oppervlak nog slechter. Omdat de nachttemperaturen erg laag waren, warmden de banden niet goed op, waardoor de coureurs erg weinig grip hadden.

McLaren kwam aan voor FP2 nadat ze verschillende tests hadden gedaan in de eerste training. In FP1 probeerden ze twee verschillende achtervleugels uit, maar voor de tweede sessie plaatsten ze de oudere achtervleugel op beide auto's. Deze beslissing leek goed te werken, want de coureurs hadden weinig grip. Deze beslissing leek goed te werken, want de McLaren zag er stabieler uit en de coureurs voelden zich zekerder.

Toch bleven de omstandigheden voor problemen zorgen. Oliver Bearman, Lando Norris en Isack Hadjar blokkeerden allemaal hun voorbanden op het lange rechte stuk en belandden op de vluchtstrook. Charles Leclerc had ook problemen toen hij aan zijn out lap begon en ging wijd in bocht 9 omdat de auto niet draaide zoals hij verwachtte. Toen de sessie rustiger werd, ging Leclerc naar de top van de tijdlijsten, gevolgd door Liam Lawson en Norris, terwijl de sterkere wind het nog moeilijker maakte om de auto onder controle te houden.

Met nog twintig minuten te gaan ging de rode vlag uit. Een marshal dacht dat er misschien een putdeksel bij bocht 17 los zat, dus stopte de wedstrijdleiding de sessie voor veiligheidscontroles. Veel coureurs hadden nog steeds geen snelle ronde gereden op de zachte banden. Na een inspectie zeiden de officials dat de baan weer veilig was en werd de sessie hervat, maar er waren nog maar zes minuten over.

De laatste minuten brachten meer problemen. De Ferrari van Leclerc vertraagde met wat hij dacht dat een kapotte versnellingsbak was, waardoor zijn sessie vroegtijdig eindigde. Even later, met nog twee minuten te gaan, verscheen er nog een rode vlag omdat dezelfde putdeksel weer bewoog toen er auto's overheen reden. Dat betekende dat de sessie voorgoed werd gestopt.

Lando Norris eindigde de sessie bovenaan, net voor Mercedes-coureur Kimi Antonelli, terwijl Charles Leclerc derde bleef. Nico Hulkenberg werd vierde, gevolgd door Isack Hadjar als vijfde en Liam Lawson als zesde voor Racing Bulls. George Russell werd zevende, Alexander Albon achtste, Max Verstappen negende en Lewis Hamilton maakte de top tien compleet.