Hadjar start de Grand Prix van België vanaf de achterkant van het startveld na motorwissels bij Red Bull

Isack Hadjar zal zondag tijdens de Grand Prix van België achteraan op de startgrid verschijnen, nadat Red Bull verschillende nieuwe onderdelen van de aandrijfeenheid in zijn auto heeft ingebouwd.

Het team heeft zijn seizoensquotum voor de verbrandingsmotor (ICE), de turbocompressor en het uitlaatsysteem overschreden, wat heeft geleid tot cumulatieve gridstraffen. Volgens de Formule 1-reglementen leidt het eerste gebruik van een extra onderdeel tot een gridstraf van tien plaatsen, terwijl voor elk volgend overschreden onderdeel een straf van vijf plaatsen geldt.

Omdat de totale straf van Hadjar meer dan 15 startplaatsen bedraagt, wordt de Fransman automatisch naar de achterkant van het veld gedegradeerd, ongeacht waar hij zich kwalificeert.

Spa-Francorchamps wordt al lang beschouwd als een van de circuits waar motorstraffen het minst nadelig uitpakken, dankzij de lange rechte stukken en de vele inhaalmogelijkheden die coureurs een reële kans bieden om tijdens de race posities goed te maken.

Hadjar staat momenteel op de achtste plaats in het coureurskampioenschap met 52 punten en zal zondag vanaf de achterkant moeten terugvechten.

Ook twee andere coureurs hebben motorstraffen gekregen voor de Grand Prix van België. Lando Norris zakt tien plaatsen terug omdat hij zijn toewijzing aan controle-elektronica heeft overschreden, terwijl Lance Stroll een gridstraf van tien plaatsen heeft gekregen voor het gebruik van een nieuwe MGU-K.