Drugi trening w Las Vegas od samego początku zamienił się w trudną i niechlujną sesję. Tor już wcześniej był śliski, a odrobina deszczu pomiędzy FP1 i FP2 sprawiła, że nawierzchnia była jeszcze gorsza. Ponieważ temperatura w nocy była bardzo niska, opony nie rozgrzały się odpowiednio, więc kierowcy mieli bardzo słabą przyczepność.

McLaren przybył na FP2 po wykonaniu kilku testów podczas pierwszego treningu. W FP1 wypróbowali dwa różne tylne skrzydła, ale na drugą sesję założyli starsze tylne skrzydło na oba samochody. Wydawało się, że ta decyzja zadziałała dobrze, ponieważ McLaren wyglądał stabilniej, a kierowcy czuli się pewniej.

Mimo to warunki nadal sprawiały problemy. Oliver Bearman, Lando Norris i Isack Hadjar zablokowali przednie opony na długiej prostej i wylądowali na drodze ewakuacyjnej. Charles Leclerc również miał problemy, gdy rozpoczął swoje okrążenie, jadąc szeroko w Zakręcie 9, ponieważ samochód nie skręcił tak, jak się spodziewał. Gdy sesja się uspokoiła, Leclerc znalazł się na szczycie czasów, a za nim Liam Lawson i Norris, podczas gdy silniejszy wiatr sprawił, że kontrolowanie samochodu było jeszcze trudniejsze.

Na dwadzieścia minut przed końcem wywieszono czerwoną flagę. Szeryf uznał, że pokrywa odpływu w pobliżu zakrętu 17 może być luźna, więc kontrola wyścigu zatrzymała sesję w celu sprawdzenia bezpieczeństwa. Wielu kierowców wciąż nie przejechało szybkiego okrążenia na miękkich oponach. Po inspekcji urzędnicy stwierdzili, że tor jest ponownie bezpieczny i sesja została wznowiona, ale pozostało tylko sześć minut.

Ostatnie minuty przyniosły kolejne problemy. Ferrari Leclerca zwolniło z powodu, jak mu się wydawało, zepsutej skrzyni biegów, przedwcześnie kończąc sesję. Chwilę później, na dwie minuty przed końcem, pojawiła się kolejna czerwona flaga, ponieważ ta sama pokrywa spustowa znów się poruszyła, gdy przejechały po niej samochody. Oznaczało to, że sesja została przerwana na dobre.

Lando Norris zakończył sesję na szczycie, tuż przed kierowcą Mercedesa Kimim Antonellim, podczas gdy Charles Leclerc pozostał trzeci. Nico Hulkenberg był czwarty, Isack Hadjar piąty, a Liam Lawson szósty dla Racing Bulls. George Russell zajął siódme miejsce, Alexander Albon był ósmy, Max Verstappen dziewiąty, a Lewis Hamilton zamknął pierwszą dziesiątkę.