Le seconde prove di Las Vegas si sono trasformate in una sessione difficile e disordinata fin dall'inizio. La pista era già scivolosa e un po' di pioggia tra le FP1 e le FP2 ha peggiorato ulteriormente la superficie. A causa delle temperature notturne molto basse, gli pneumatici non si sono riscaldati adeguatamente, quindi i piloti hanno avuto pochissima aderenza.

La McLaren è arrivata alle FP2 dopo aver effettuato diversi test nelle prime prove. Nelle FP1 hanno provato due diverse ali posteriori, ma per la seconda sessione hanno montato l'ala posteriore più vecchia su entrambe le vetture. Questa decisione sembrava funzionare bene, perché la McLaren sembrava più stabile e i piloti si sentivano più sicuri.

Tuttavia, le condizioni hanno continuato a causare problemi. Oliver Bearman, Lando Norris e Isack Hadjar hanno bloccato le gomme anteriori sul lungo rettilineo e sono finiti nella via di fuga. Anche Charles Leclerc ha avuto problemi quando ha iniziato il suo giro di lancio, andando largo alla curva 9 perché la macchina non girava come si aspettava. Quando la sessione si è stabilizzata, Leclerc è passato in testa ai tempi, seguito da Liam Lawson e Norris, mentre il vento più forte rendeva ancora più difficile il controllo della vettura.

A venti minuti dalla fine, è stata esposta la bandiera rossa. Un commissario ha ritenuto che un tombino nei pressi della curva 17 potesse essere allentato, quindi il Race Control ha interrotto la sessione per i controlli di sicurezza. Molti piloti non avevano ancora completato un giro veloce con le gomme morbide. Dopo un'ispezione, i commissari hanno dichiarato che la pista era di nuovo sicura e la sessione è ripartita, ma mancavano solo sei minuti.

Gli ultimi minuti hanno portato altri problemi. La Ferrari di Leclerc ha rallentato a causa di quello che pensava fosse un cambio rotto, ponendo fine alla sessione in anticipo. Poco dopo è apparsa un'altra bandiera rossa a due minuti dalla fine, perché lo stesso tombino si muoveva di nuovo quando le auto vi passavano sopra. Questo significa che la sessione è stata interrotta definitivamente.

Lando Norris ha concluso la sessione in testa, davanti al pilota della Mercedes Kimi Antonelli, mentre Charles Leclerc è rimasto terzo. Nico Hulkenberg è stato quarto, seguito da Isack Hadjar in quinta posizione e da Liam Lawson in sesta per le Racing Bulls. George Russell si è classificato settimo, Alexander Albon ottavo, Max Verstappen nono, mentre Lewis Hamilton ha completato la top ten.