Photo: Getty Images / Red Bull Content Pool
McLaren vraagt om duidelijkheid over limietkosten na motorwissel Max Verstappen in Brazilië
Formule 1 F1 2025 F1-seizoen F1 Brazilië maxverstappen redbullracing mclaren
De rit van Max Verstappen van de pitstraat naar de derde plaats in Sao Paulo heeft een nieuw debat aangewakkerd over de strategie van Red Bull om de motor te wisselen en hoe zulke beslissingen passen binnen de regels van de Formule 1 voor de kostenlimiet.
F1 & MotoGP nieuws elke dag in je inbox.
De prestaties van Max Verstappen in de Grand Prix van São Paulo hebben geleid tot discussie in de paddock over hoe Red Bull omgaat met straffen voor de power unit. Nadat hij en Yuki Tsunoda allebei waren uitgeschakeld in Q1, koos Red Bull ervoor om een nieuwe power unit te monteren in Verstappens auto. Dit betekende dat hij vanuit de pitstraat startte, maar de keuze bleek effectief. Zelfs nadat Verstappen vroeg in de race een lekke band kreeg, werkte hij zich door het veld en eindigde als derde, goed voor Driver of the Day.
De beslissing trok de aandacht van McLaren. Teambaas Andrea Stella vroeg zich af wat de reden was om de motor te vervangen en of de kosten van deze eenheid wel onder de financiële regels van de Formule 1 zouden moeten vallen. In een gesprek met de media legde Stella uit dat McLaren normaal gesproken een motor niet puur om prestatieredenen zou vervangen, vanwege het effect dat dit zou hebben op de kostenlimiet.
Hij werd geciteerd door Motorsport Week en zei: "Over het algemeen vertonen deze motoren niet veel slijtage naarmate ze meer kilometers maken. Dus normaal gesproken zou je geen motor vervangen en een penalty accepteren, omdat de prestaties die je terugkrijgt niet echt compenseren voor het positieverlies."
Stella bracht vervolgens het belangrijkste punt naar voren dat voor discussie heeft gezorgd bij andere teams: "Als de motor is veranderd om prestatieredenen, dan zou dat onder het kostenmaximum moeten vallen," zei hij. Hij voegde eraan toe dat hij de interne cijfers van Red Bull niet kan inzien, maar gelooft dat duidelijkheid zou helpen om eerlijkheid te garanderen en zei dat dit "een van de redenen is waarom we het niet zouden doen, omdat het in het kostenplafond terecht zou komen."
Red Bull heeft zijn aanpak verdedigd. Teamleider Laurent Mekies sprak nade race ook met de media en legde uit dat het team het seizoen had kunnen afmaken zonder de motor te vervangen, maar besloot dat de kans op Interlagos de moeite waard was. Hij zei: "Het is altijd goed om een nieuwe motor te monteren," en merkte op dat de prestatiemarges erg klein zijn in de Formule 1. "De verschillen zijn klein genoeg om alles belangrijk te laten zijn," zei hij.
